車價大戰全面開打 大車小車全面參戰

廣州豐田凱美瑞公布價格后，帶給了車市巨大的價格壓力

　　時間剛進入6月，隨著海南馬自達、一汽馬自達、北京現代等廠家的降價，車市迎來了新一輪降價潮。

　　和歷次降價略有不同，這次降價背景也更為復雜：新消費稅剛實施不久、油價上漲影響尚未平息，多款新車低價入市……多種車市不利因素摻雜在一起，也讓這次降價潮顯得特別突然，勢頭也更為兇猛，而波及范圍也更廣，降價方式也更為隱晦。業界人士分析，隨著5月全國車市銷量回落，一些市場份額下滑、難以完成全年產銷任務的廠商極有可能跟進降價。

　　新一輪車市降價潮來了。

　　中高級車：降價勢在必行

　　新聞背景

　　凱美瑞上市，狼真的來了

　　5月23日，廣州豐田凱美瑞正式公布價格，為19.78萬-26.98萬元，這個對中高級車市場極具殺傷力的價格也成為了本次降價大潮的導火索，直接引發了5月31日M6最高降價2萬元和6月8日北京現代全線車型降價，最高降幅1.9萬元。

　　其實，中高級車的降價大戰早就開始了，只不過原來更多的是隱藏在“優惠、促銷”等名目下，各個廠家都還沒有撕下臉進行最后對決，直到廣州豐田凱美瑞的出現。

　　分析人士認為，凱美瑞的上市，最大的作用在于撬松了國內中高級車市場的價格基準，讓整個中高級車市場價格集體下調。一直以來，凱美瑞在國內消費者心目中都具有極高的品牌號召力，因此盡管該車還要過一段時間才會正式上市，但所帶來的不利影響已經讓各個廠家真切感受到“狼來了”的壓力，同時這種影響也體現到了市場銷售中。

　　而各個廠家肯定會積極采取應對措施，以將凱美瑞上市所帶來的不利影響消除到最小。中高級車價格下調后，也必將對中級車形成打壓趨勢，讓中級車的價格體系也面臨下調的危險。