南汽計劃在美生產(chǎn)MG車型 中美英三地生產(chǎn)

紐約時報配發(fā)的圖片 其中車型為MG TF跑車系列

　　據(jù)紐約時報報道，南汽將在美國俄克拉荷馬州建廠生產(chǎn)MG旗下車型。南汽在去年購買英國汽車制造商羅孚時，便已經(jīng)計劃成為第一個在美國建廠的中國汽車制造商。7月21日南汽發(fā)布記者招待會宣布將在美國俄克拉荷馬州建立一間汽車制造廠，并從2008年開始投產(chǎn)經(jīng)過重新設(shè)計的MG TF Coupe跑車，競爭對手將是馬自達(dá)MX-5這類暢銷的小型跑車，預(yù)計售價介于2萬美元到2.5萬美元之間。同時，南汽在英國長橋的工廠將生產(chǎn)MG TF Roadster敞蓬跑車，三門轎車也將同時在南京投產(chǎn)。新工廠位于俄克拉荷馬州首府以南90英里的阿德莫爾(Ardmore)，行政人員在首府俄克拉荷馬市工作。新工廠將為該州帶來500個以上的工作機會，并將帶動零配件制造商的增長。

　　對美國這個世界上最大的汽車市場感興趣的國內(nèi)汽車制造商遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止南汽一家，吉利和奇瑞的渴望尤為明顯。在今年的底特律車展上，吉利展示了一款售價一萬美元的轎車，雖然這部車在安全和排放方面還未達(dá)到美國標(biāo)準(zhǔn)，但是進(jìn)步神速。此外還有國內(nèi)汽車行業(yè)的黑馬安徽奇瑞汽車，奇瑞將大量出口美國市場的時間定在了2008年。

　　“我們要成為世界級的汽車公司！” Duke T. Hale說道，他曾擔(dān)任馬自達(dá)、五十鈴和蓮花汽車的經(jīng)理，即將就任MG首席執(zhí)行官。“我們不是普通的中國出口商，不滿足于成為一間優(yōu)秀的中國汽車制造商，我們的目標(biāo)是成為世界級汽車大公司。”

　　Hale先生表示最迫切的問題便是怎么讓這個古老的品牌再次煥發(fā)青春。讓新公司感到高興的是目前仍然有很多MG的愛好者，例如MG俱樂部的技術(shù)顧問Roger Parker這類忠實的車迷，位于英國劍橋的MG俱樂部擁有4萬名世界各地的會員，盡管這個品牌已經(jīng)脫離公眾的視線很長時間了。

　　對于南汽在美國建廠，著名汽車雜志《Automobile》的創(chuàng)辦人戴維斯先生這樣評論，“當(dāng)初也沒人相信日本人會在美國生產(chǎn)汽車，但是他們來了，并且取得了優(yōu)異的成績。也許中國汽車制造商的水平現(xiàn)在還不高，但那是現(xiàn)在，不代表將來。”