斯柯達(dá)生產(chǎn)線改造完畢 上海大眾三廠生產(chǎn)

歐雅將是斯柯達(dá)國產(chǎn)后第一個(gè)上市的車型

　　上海大眾三廠生產(chǎn)，瞄準(zhǔn)商務(wù)人群

　　近日，上海大眾在北京和全國首批25家經(jīng)銷商簽約，其中北京有北京市上海汽車聯(lián)營銷售公司、北京眾義達(dá)商貿(mào)集團(tuán)有限公司、北京聯(lián)通成功汽車銷售服務(wù)有限公司和百德利等四家經(jīng)銷商。斯柯達(dá)品牌總監(jiān)AxelSchroeder表示，斯柯達(dá)國產(chǎn)采用獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，今年將共發(fā)展80家經(jīng)銷商，最終發(fā)展到160家經(jīng)銷商。

　　上海大眾銷售及市場執(zhí)行經(jīng)理葉永明表示，上海大眾引入斯柯達(dá)，簽訂了第一批經(jīng)銷商，“標(biāo)志著上海大眾多品牌戰(zhàn)略的開始，將重新劃分中級、中高級車。斯柯達(dá)不可能成為一個(gè)單獨(dú)的公司，從資源和效率上考慮，斯柯達(dá)都會是上海大眾的一個(gè)部門，具體細(xì)節(jié)以后會進(jìn)一步公布。斯柯達(dá)所有B2B（Businessto Business，企業(yè)到企業(yè)）項(xiàng)目都和上海大眾同一個(gè)通道，所有B2C（BusinesstoConsumer，企業(yè)到消費(fèi)者）都由斯柯達(dá)項(xiàng)目部門負(fù)責(zé)。”

　　斯柯達(dá)定位傳統(tǒng)商務(wù)人群

　　明年上海大眾斯柯達(dá)將要上市的第一款車是Octavia（歐雅），但是其中文名稱是否會沿用此前的“歐雅”，還是另起一個(gè)新的中文名稱，現(xiàn)在仍是一個(gè)謎，對于這個(gè)問題，葉永明沒有給予確切的回答。

　　此外，Fabia、Superb也都很有可能不再沿用此前“法比亞”和“速派”的中文名稱。

　　上海大眾斯柯達(dá)品牌副總監(jiān)付強(qiáng)（原一汽大眾負(fù)責(zé)奧迪品牌銷售的副總經(jīng)理）指出，明年初投放市場的Octavia價(jià)格將定位在B-與A+之間的細(xì)分市場上，目標(biāo)人群是傳統(tǒng)商務(wù)人群、現(xiàn)代都市主流人群和新興企業(yè)家。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，斯柯達(dá)進(jìn)入中國面臨的首要問題就是品牌定位的塑造，斯柯達(dá)最初引入中國的進(jìn)口車都是以捷克車皮實(shí)為品牌形象。葉永明表示，現(xiàn)在“品牌”已經(jīng)成為中國消費(fèi)者選擇產(chǎn)品考慮的首要因素。斯柯達(dá)的引進(jìn)，上海大眾對產(chǎn)品做了全新的分類，區(qū)分了斯柯達(dá)細(xì)分市場和大眾產(chǎn)品細(xì)分市場。

　　斯柯達(dá)生產(chǎn)調(diào)試完畢

　　“斯柯達(dá)Octavia國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了70％以上，和上海大眾共享發(fā)動機(jī)和PQ35平臺（PQ35平臺中的P代表平臺，Q代表發(fā)動機(jī)橫置，3代表A級轎車，5是指第五代）。”葉永明表示。斯柯達(dá)將會放在上海大眾三廠生產(chǎn)，工廠改造已經(jīng)在今年5月份結(jié)束。

　　目前上海大眾三廠主要生產(chǎn)領(lǐng)馭和途安，而PQ35平臺代表了當(dāng)今世界上A級車最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和管理流程，是大眾汽車目前研發(fā)的最新一代轎車生產(chǎn)平臺。

　　在PQ35平臺上，大眾集團(tuán)在全球范圍生產(chǎn)的車型包括開迪、途安等，此外也包括斯柯達(dá)的Octavia.