下半年 A級車兩極分化B級車群雄爭霸

下半年將有多款中高級車推出。圖為一汽“奔騰”

　　國內中級車市對于各廠商而言，歷來都是“兵家必爭之地”，伴隨著上半年一款款新車相繼上市，今年的中國汽車市場再度卷起一陣陣“中級車颶風”。

　　A級車兩極分化

　　國內車市的中級車通常可以分為兩類，一類是以凱越、伊蘭特、福美來、福克斯、思域、藍瑟、速騰等為代表的A級車，一類則是以帕薩特( 報價; 圖片)領馭、凱旋、凱美瑞、君越、雅閣等為代表的B級車，也就是通常消費者所說的中高級車。 
 
 　　回顧上半年的市場表現，A級車出現了較為明顯的兩極分化走勢。一方面，速騰、思域、Mazda3等外形時尚的全新車型紛紛上市，不僅將國內A級車原本1.6L的黃金排量提升到了1.8L甚至2.0L，也將價格中樞提升到了15萬元左右。盡管車價居高不下，但由于全新A級車型技術先進、動力操控性更好、外形時尚靚麗，還是受到了眾多高端用戶的青睞，幾乎全都呈現出供不應求的熱銷局面。

　　同上述高端A級車的熱銷相比，福美來、伊蘭特、凱越、東風標致307、頤達等車型的市場表現雖然沒有那么搶眼，但也依靠提升自身性價比保住了市場份額。福美來、伊蘭特的市場售價已經下破10萬元心理關口。凱越、東風標致307、頤達等車型也有不同程度的優惠，東南三菱藍瑟也依靠自身的品牌優勢以及出眾的性價比進一步擴大了以前菱帥的市場份額。

　　對于消費者而言，現在正是購買福美來、伊蘭特等車型的好時機，價格合理的三菱藍瑟也不失為好的選擇。

　　B級車群雄爭霸

　　2006上半年，中高級車市場顯得格外熱鬧。年初，上海大眾帕薩特領馭憑借大眾車的良好口碑一度成為中級車市的領頭羊，也打響了南北大眾強勢復蘇的第一槍。東風雪鐵龍凱旋這款全球投放中國首發的B級車發布后便受到市場的廣泛關注，由于秉承雪鐵龍一貫的高品質，并裝備眾多高科技配置，且定價相對合理，凱旋被看作是馬自達6、雅閣等車型的有力競爭對手。緊跟東風雪鐵龍，上海通用很快也推出了自己的全新車型君越，覆蓋君威之上的高端市場。六月，廣汽豐田凱美瑞終于在全國正式上市銷售。由于同時具備品牌、品質、價格三個方面的競爭優勢，凱美瑞在2.0L以上排量的中高級車市掀起了軒然大波。

　　記者獲悉，下半年市場還將有一批中高級車型陸續上市，如一汽轎車奔騰、東風日產軒逸、東南三菱戈藍等，這些新車型將使得下半年的中高級車市更出彩。

　　對于2006年中高端B級車市群雄爭霸的現狀，著名分析師賈新光認為，今年中高級車市場的新車大戰不可避免，除“車型戰”外，“配置戰”也是一個特點，今年上市的新車都會在配置方面大做文章，預計該級別車市的價格體系不會出現大亂。