奇瑞進(jìn)軍商用車領(lǐng)域 2008年投產(chǎn)首款車

目前奇瑞主要以生產(chǎn)乘用車為主 圖為：新東方之子

　　“奇瑞汽車有限公司商用車項(xiàng)目是奇瑞進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，完成發(fā)展版圖上新戰(zhàn)略性布局的關(guān)鍵一步。”這是奇瑞商用車有限公司（籌）在新安人才網(wǎng)上招聘廣告中企業(yè)簡(jiǎn)介的開頭。

　　8月2日10時(shí)29分，該信息已經(jīng)被瀏覽了22978次。從公司地址（蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)春路16號(hào)）看，正是此前被奇瑞收購(gòu)的蕪湖一汽揚(yáng)子汽車制造有限公司（下稱一汽揚(yáng)子所在地。有消息人士向記者透露，奇瑞商用車還在開發(fā)期，預(yù)計(jì)2008年能夠形成批量生產(chǎn)。

　　奇瑞的這一則招聘信息中，明確要招13個(gè)崗位，57名管理、技術(shù)人員。此外，不限招聘應(yīng)屆生人數(shù)，主要針對(duì)安全科學(xué)與工程、建筑設(shè)計(jì)、土木工程、自動(dòng)化、電氣工程、車輛工程等專業(yè)。

　　奇瑞商用車公司已成立

　　從今年5月份開始，奇瑞汽車工程研究院正式劃分的四大板塊中，其中有商用車研究院，由奇瑞元老級(jí)人物魯付俊分管，魯曾供職于安徽安凱客車。記者了解到，奇瑞汽車今年年初控股一汽揚(yáng)子以來，對(duì)企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整；于4月25日在蕪湖市工商局將一汽揚(yáng)子注冊(cè)更名為“奇瑞商用車（安徽）有限公司”；另一方面在維持給老用戶提供輕型汽車底盤的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行全面改造。

　　借助一汽揚(yáng)子的底盤優(yōu)勢(shì)

　　去年奇瑞并購(gòu)一汽揚(yáng)子，并借機(jī)進(jìn)入了商用車領(lǐng)域，同時(shí)獲得了寶貴的土地資源和部分可以利用的生產(chǎn)線。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一汽揚(yáng)子的優(yōu)勢(shì)在于底盤，目前中國(guó)市面上皮卡幾乎用的都是這一型號(hào)底盤。而在底盤部有此前就職于美國(guó)底特律一家汽車自動(dòng)安全系統(tǒng)公司的袁永彬。有消息人士稱奇瑞商用車（安徽）有限公司主要負(fù)責(zé)人可能是來自昌河汽車的少壯派李曉華。李曉華先后擔(dān)任過開發(fā)中心副主任、開發(fā)部部長(zhǎng)、昌河鈴木公司中方總經(jīng)理及昌河汽車公司副總經(jīng)理等職務(wù)。

　　一汽揚(yáng)子是1993年，一汽集團(tuán)、蕪湖汽車工業(yè)公司聯(lián)手投資4.7億元在蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)組建的。具備年產(chǎn)3萬輛底盤及2000輛客車生產(chǎn)能力。生產(chǎn)兩大系列共30余種“迎客松”牌中、高級(jí)客車底盤，可適用于改裝客車及各種專用車輛。

　　據(jù)消息人士向記者透露，目前奇瑞商用車的品牌還沒有確定，預(yù)計(jì)會(huì)在2008年1月份投產(chǎn)，銷量預(yù)計(jì)達(dá)2.5萬輛。