上汽要定Rover商標(biāo) 羅孚之爭(zhēng)再次白熱化

　　上汽要定Rover商標(biāo)

　　就在傳聞上汽正在進(jìn)行與寶馬就Rover商標(biāo)進(jìn)行談判的時(shí)候，記者最新從正在上汽集團(tuán)進(jìn)行國產(chǎn)化羅孚改造的一名工程師口中獲知，上汽自主品牌車基本確定依然沿用老的Rover商標(biāo)，所以此前披露的與寶馬就商標(biāo)使用權(quán)的談判上汽志在必得。

　　盡管此前有消息稱早在去年年底上汽汽車就已注冊(cè)了“路晟”、“路紳”“路坤”等與“ROVER”諧音的商標(biāo)，而且還有媒體報(bào)出上汽自主品牌轎車將很可能取名為“龍孚”的消息。但記者得到的消息表明，上汽最最想保持的依然是“羅孚”這個(gè)英國老品牌能夠在中國市場(chǎng)得到延續(xù)，目前該自主品牌轎車的名稱依然沒有確定，但上汽集團(tuán)內(nèi)部不少人依然傾向于“羅孚”，而非其他名稱。

　　上汽內(nèi)部人士表示，新車型不但要供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)也將在2008年之后成為主要的目標(biāo)，取一個(gè)新的名稱反而不利于品牌的傳播，而羅孚在歐洲市場(chǎng)本就有比較高的知名度。傳聞中2170萬美元購買Rover商標(biāo)在業(yè)內(nèi)看來簡直是非常便宜的交易了，如果能夠以這種價(jià)格購買Rover商標(biāo)的使用權(quán)，上汽無疑在與南汽的競(jìng)爭(zhēng)中又走在了前面。

　　南汽開啟MG網(wǎng)絡(luò)布置

　　日前，南汽名爵(MG)正式公布了首批經(jīng)銷商招募計(jì)劃。據(jù)悉，南汽名爵(MG)年內(nèi)將在全國各主要汽車市場(chǎng)首批確定30家經(jīng)銷商，目前已經(jīng)開始接受申請(qǐng)。

　　據(jù)了解，一些經(jīng)銷商已經(jīng)開始向南汽名爵（MG）方面提交汽車經(jīng)銷權(quán)的申請(qǐng)。南汽名爵（MG）總經(jīng)理張欣表示，南汽將以公開招標(biāo)的形式招募國內(nèi)加盟經(jīng)銷商，首批將產(chǎn)生30家經(jīng)銷商。

　　此外，記者還獲悉，首批出口的MGR配件8月已正式抵達(dá)英國，這是南汽自從去年7月22日收購MGR以來第一次向英國以及歐洲市場(chǎng)提供原MG產(chǎn)品的零部件銷售和服務(wù)。此次南汽出口配件將供應(yīng)英國以及歐洲市場(chǎng)的MG和Rover用戶。據(jù)有關(guān)人士透露，配件出口是實(shí)現(xiàn)名爵（MG）汽車項(xiàng)目國內(nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵一步。去年以來，南汽已經(jīng)收到了MGR 400個(gè)品種的國外訂單，有97個(gè)訂單希望在2006年內(nèi)供貨。在今年6月，南汽名爵(MG)已安排了55個(gè)零部件的生產(chǎn)計(jì)劃，并打算在本月再安排9個(gè)零部件的生產(chǎn)，南汽目前已有能力生產(chǎn)900種MGR的零部件。