北京優(yōu)先發(fā)展公共交通 暫不限制私車數(shù)量

    12月27日，北京市奧組委召開(kāi)優(yōu)先發(fā)展公共交通、緩解交通擁堵新聞發(fā)布會(huì)。交通委副主任劉小明表示，今后北京所換公交車將全部為空調(diào)車。到2010年，空調(diào)車的比例將達(dá)63％。同時(shí)，北京暫不考慮征收車輛牌照費(fèi)和高額停車費(fèi)，也沒(méi)有考慮出臺(tái)措施限制小汽車數(shù)量。

　　劉小明表示，到2008年，北京的公交車就基本上達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。“十一五”期間，北京將逐步增加運(yùn)力、更新車輛，到2010年，公共電汽車總數(shù)達(dá)到19000-21000輛。

　　「有關(guān)私車」香港“限小”經(jīng)驗(yàn)暫不能學(xué)

　　劉小明表示，北京市目前沒(méi)有考慮限制小汽車數(shù)量的政策和措施，但這并不意味著北京的私人小汽車可以無(wú)節(jié)制的使用。北京此次優(yōu)化公共交通的發(fā)展，就是要改善公共交通的效率和服務(wù)，為合理的使用小汽車管理政策的出臺(tái)做準(zhǔn)備。“我們特別希望在通行時(shí)段，市民能更多的選擇公共交通，而減少小汽車的出行。而在郊游、購(gòu)物等時(shí)候可以使用小汽車。”劉小明說(shuō)。

　　劉小明說(shuō)，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)是世界上各大城市緩解交通擁堵共同選擇的策略，無(wú)論是巴黎、東京，還是紐約、倫敦，乘坐公共交通方式的出行比例都在60％以上。北京2005年乘坐公交出行的比例為29.8％，其占據(jù)的道路資源僅為10.8％。

　　針對(duì)王岐山在京港洽談會(huì)期間，重點(diǎn)考察了香港的交通狀況。劉小明表示，香港在交通發(fā)展方面，有很多世界上共識(shí)的經(jīng)驗(yàn)。比如小汽車的牌照費(fèi)和高額的停車費(fèi)，這都是緩解交通擁堵很好的舉措，但北京暫時(shí)還不能學(xué)。

　　“香港在優(yōu)先發(fā)展公共交通，提供給市民良好的公共交通的出行系統(tǒng)方面，非常值得北京學(xué)習(xí)。”劉小明說(shuō)，特別是它的各種交通方式之間有效的銜接換乘，包括良好的步行環(huán)境，都是北京應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。

　　「有關(guān)奧運(yùn)」將推出一些新的短期票

　　針對(duì)奧運(yùn)會(huì)將涌入北京的大量游客的乘車問(wèn)題，劉小明表示，2007年的2月1日，北京將會(huì)推出3日票、7日票和15日票。這三種卡是定時(shí)間、定值、定消費(fèi)次數(shù)，可以在市區(qū)的所有公交線路上使用。在奧運(yùn)會(huì)之前，交通部門還會(huì)研究提出一些新的短期票的措施，將推出針對(duì)國(guó)外的，包括京外的來(lái)京旅行者使用的時(shí)間票。

　　劉小明表示，奧運(yùn)大型活動(dòng)期間采取必要的交通需求管理措施，是各個(gè)大城市在承辦這屆活動(dòng)通行的做法，使得小汽車出行比例下降20%以上。北京已經(jīng)就奧運(yùn)期間的奧林匹克交通環(huán)、奧運(yùn)專線、奧運(yùn)公交專線等一些方案進(jìn)行系統(tǒng)研究，目前方案正在制定中，方案出臺(tái)前肯定會(huì)征求廣大市民的意見(jiàn)。