"追趕"上海通用 上海大眾欲返老大寶座

明銳能否成為上海大眾的制勝法寶？

　　上海大眾立誓重奪乘用車銷量第一的寶座，其同門兄弟———上海通用將成為其“追趕”目標。未來3年，上海通用和上海大眾將展開一場冠軍爭奪和保衛戰。據悉，上海大眾的秘密武器之一就是斯柯達。

　　“上海大眾勢必奪回銷售老大的寶座。” 
 
　　上海大眾斯柯達事業部品牌副總監付強表示，“到2010年，上海大眾斯柯達將占據乘用車市場3%的份額。”“預計2007年，中國乘用車市場增長將超過20%。”全國乘用車信息聯席會秘書長饒達表示。

　　2006年，中國乘用車銷量為480萬輛。如果以每年增長20%計算，至2010年，中國乘用車銷量為995萬輛。而斯柯達3%的市場份額即為29萬輛。但對于這一數字，上海大眾并未承認，僅表示，“屆時，我們預計斯柯達銷量會超過15萬輛。”而斯柯達董事會成員馬丁·雅恩則顯得更為慎重：斯柯達計劃在2015年生產100萬輛汽車，中國將占據重要份額；2009年，斯柯達在中國的產量將不少于10萬輛，引至中國的車型包括歐雅、法比亞和速派等。

　　即使以斯柯達銷售10萬輛計算，在上海大眾現有產品保持目前15%至20%增長率的情況下，其2010年產能將達60萬輛。為此，上海大眾已收編了原斯柯達進口經銷商。

　　付強的這次公開表態，也是2005年上海大眾痛失銷量第一寶座后的首次豪言。2005年，上海大眾以29萬輛的銷量，將老大寶座拱手讓給了同胞兄弟———上海通用。上海通用當年銷量為32.5萬輛。

　　2006年，盡管上海大眾的經營狀況極大好轉，但仍落敗于上海通用。昨日（1月5日），記者從上海通用、上海大眾獲悉：2006年上海通用銷量約為41萬輛，上海大眾略為35.2萬輛。

　　“由于目前上海通用銷量高出上海大眾較多，以上海通用20%的增長率看，2007年上海大眾打敗上海通用的概率并不大。”新華信資深行業分析師孫木子說，“真正的超越可能發生在2008年、2009年。”