CR-Z和Insight將引進 廣本東本盼國產

    鳳凰網汽車訊 2010年7月1日，廣汽本田在上海世博會廣州案例館舉行發布會，對外發布廣汽本田企業環保口號——“讓孩子的天空更蔚藍”。會后鳳凰網汽車就目前網友關心的環保車型的引進和新發動機工建設問題對話廣汽本田執行副總經理姚一鳴。姚一鳴表示，目前本田方面準備在2012年將CR-Z和Insight兩款混合動力汽車分別引入廣汽本田和東風本田。但具體廣本會獲得兩款車型中的那一款還尚未決定。另外，對于新發動機工廠問題，他表示，建設新發動機工廠的所有手續都已完備。等到廣本的年產量達到48萬臺后，廣汽本田自己的發動機廠便會開始供應其余的發動機搭載需求。

    兩款混動車型將平均分配

    此前于4月份舉行的北京車展上，本田方面就曾表示，兩款混合動力版車型CR-Z(小型跑車)和Insight(小排量混合動力車)將于2012年通過進口形式引入中國。但是具體的銷售渠道并沒有提及。此次，廣汽本田執行副總經理姚一鳴公開表示，這兩款車型將分別分交給廣汽本田和東風本田進行銷售，但具體廣汽本田會得到哪款車型尚且處在討論之中。在引進國內之后，將視其銷量決定是否國產。

    事后，鳳凰網汽車同廣汽本田的內部人士聯系。據該人士透露，目前廣汽本田在決定銷售哪款混合動力車型方面確實還在討論，而且日方同中方出現意見分歧。中方認為，CR-Z是世界第一款混合動力版跑車，所以無論從做大品牌的角度，還是擴充產品線的角度，對于廣汽本田都會是件好事。但是日方的觀念頗為保守，認為Insight終究是一款1.3L排量的家庭用車，在未來的銷售中會在銷售數字上存在絕對的優勢，所以引入Insight會帶來更大的利益。該人士認為，雙方的爭執的激烈主要由于，現在的選擇很可能決定在2012年之后國產的是哪款車型。

    本田CR-Z采用時下非常流行的掀背式設計，是一款定位緊湊運動的全新混合動力車型，采用本田1.5L四缸發動機，搭配本田獨有的Motor Assit混合動力技術。該車搭載本田1.5L發動機，配備本田IMA輔助混合動力系統。發動機的最大輸出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；電動機最大輸出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm。整車在動力方面，動力通過一款6速手動變速器或一款CVT傳遞到前軸，0-100公里/小時加速時間為9.7秒。

本田Insight  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇 

    本田Insight是一款典型的弱混動力車型，依舊使用本田的“IMA”技術來實現，不過新版本的IMA同原先不同，其追求的目標就是簡單化、重量輕(整車僅862公斤)，從而降低成本，提升效率。車型搭載了1.3L發動機，此外其還提供了一個13馬力的電動機，通過汽油機和電動機之間的切換和協同從而降低功耗提升連續行駛距離。

    新發動機工廠手續已齊備 2012年或將開工

    此前一個月，廣汽本田曾宣布，旗下增城工廠的產能將從目前的12萬擴產至24萬，屆時，廣汽本田的總產能將達到48萬。有媒體質疑，到時來自東風本田的發動機將無法滿足廣汽本田的發動機需求。對此，姚一鳴表示，東風本田方面的發動機供應上可以滿足廣汽本田48萬產能的需求。但是，目前屬于廣汽本田自己的發動機工廠已然開始籌建，所有手續已然審批完畢。預計在達成48萬產量之后，再增加的產量便需要來自廣汽本田自己生產的發動機去填補需求。

    他表示，按照目前中國車市每年15%的發展速度計算，如果廣汽本田的發展速度也能夠達到10%，預計在2012年廣汽本田便有可能達成48萬的產量目標，而新工廠的投產可能會在2012年。目前選址初定在增城工廠附近，預計產能達到每年12萬臺發動機。（文章出處：鳳凰網汽車）