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14日，一汽、天汽聯(lián)合重組簽字儀式在北京人民大會堂隆重舉行。下午3時30分，當一汽集團公司總經(jīng)理竺延風、天津汽車工業(yè)(集團)有限公司董事長張世堂在協(xié)議書上簽字時，來自國家有關部委及新聞界等單位的近300名嘉賓報以熱烈掌聲。
被業(yè)界人士普遍關注的“天汽一汽重組案”終于浮出水面。
本次重組采取股權轉讓方式。天津汽車集團公司將其持有的天津汽車夏利股份有限公司84.97%股權中的60%即夏利公司總股本的50.98%股份轉讓給一汽；與此同時，天汽集團公司還將其下屬華利公司所擁有的75%的中方股權全部一次性轉讓給一汽集團公司。
這是目前中國汽車工業(yè)發(fā)展史上最大、最具影響力的一次聯(lián)合重組。也是企業(yè)面對WTO挑戰(zhàn)，貫徹產(chǎn)業(yè)政策，加快結構調整和技術升級進程中邁出的可喜一步。
天津汽車工業(yè)(集團)有限公司是在我國改革開放中快速發(fā)展起來的擁有21個全資子公司；29個中外合資公司和一個上市公司的國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過十幾年的滾動發(fā)展，目前已形成年產(chǎn)23萬輛汽車、27萬臺發(fā)動機和1萬臺大中型輪式拖拉機的生產(chǎn)能力。其產(chǎn)品包括轎車、微型車、旅行車、輕型車、四大系列220個品種。不僅有著生產(chǎn)我國第一輛微型車的光榮歷史，成為我國最先引進國外微型車技術的生產(chǎn)企業(yè)。而且在國內率先推出了適應市場需求的經(jīng)濟型轎車，并在行業(yè)內創(chuàng)造了率先突破10萬輛大關的驕人業(yè)績。特別是"九五"以來，該公司以創(chuàng)新為動力,在家轎領域獲得長足發(fā)展。5年間產(chǎn)銷夏利轎車46.7萬輛，同比增長119%。到目前為止，天汽已累計生產(chǎn)各種汽車140多萬輛，實現(xiàn)利稅105.2億元。
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