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	大眾汽車中國車市占先機多款新車輪番襲市！	出處：pcauto 責任編輯：qing
[03-8-18 10:19]	作者：PCauto	出處：pcauto 責任編輯：qing

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　　有消息稱德國大眾汽車公司及其合資伙伴中國一汽集團計劃增資10億歐元在華新建一家汽車制造廠，該消息證明，對一家歐洲大型公司而言，至少多年來在華投資的風險已開始帶來回報。

　　大眾去年在華銷售的汽車超過50萬輛。目前，計劃在長春建立的新廠預計2007年可年產33萬臺轎車，并且市場仍將保持快速增長態勢。看起來，一旦新廠投入運營，大眾似乎將能夠輕而易舉地每年售出100多萬輛汽車。

　　德國大眾并不是唯一積極搶占中國市場的歐洲汽車生產商，法國汽車巨頭--PSA標致雪鐵龍集團(PSA)同東風汽車在華合資公司的業績也相當不錯。PSA標致雪鐵龍集團6月份在華售出5.2萬輛轎車，較上年同期增長55%。

　　菲亞特公司也在中國東部的江蘇省生產汽車；通用汽車與上汽集團成立了生產轎車的合資企業；豐田汽車、日產汽車、福特汽車、鈴木、本田汽車，甚至寶馬汽車均在中國大陸成立了合資企業。中國大陸也不乏本土汽車生產商，但包括吉利集團和天津汽車在內的本土汽車生產商有成為區域供應商的趨勢。

　　特別有趣的是，目前德國大眾生產的波羅(Polo)、帕薩特(Passat)、捷達(Jetta)、寶來(Bora)、桑塔納(Santana)以及最近上市的奧迪A6 (Audi A6)顯然已橫掃了中國的汽車市場：上述德國品牌汽車在中國的市場占有率已接近一半。

　　隨著市場競爭日益激烈，德國大眾不太可能保持目前的市場占有率，因此不斷推出新款車型將成為制勝關鍵。從該公司最新上市的低價車高爾(GOL)就可看出德國大眾對市場的應對之舉。正如目前在中國大陸銷售的許多款小汽車一樣，高爾的目標客戶是第一次購車的消費者，換句話說，是占中國人口絕大多數的普通消費者。高爾基本上是高爾夫(Golf)簡化后的車型。

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