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| 廣州本田已建成24萬輛物流運輸體系 |
出處：pcauto |
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| [03-11-3 17:13] | 作者：PCauto |
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2003年11月1日，廣州本田鐵路發(fā)運中心落成并投入使用，首列裝有 250輛整車的廣州至上海汽車集裝箱專列從廣州本田開往上海，這是國內汽車企業(yè)中第一個可以從工廠直接通過鐵路發(fā)運整車的專用鐵路發(fā)運中心，它標志著廣州本田已建成24萬輛物流運輸體系。 廣州本田鐵路發(fā)運中心占地1萬6千平方米，項目從今年7月開始動工建設，總投資800萬元，有專用的鐵路通道和停車場。廣州本田鐵路發(fā)運中心的最高發(fā)運能力為每天600輛，初期發(fā)運量每周兩個專列500輛。 目前，廣州本田的日產量為520輛，明年24萬輛產能改造完成后，日產量將達到1000輛，屆時，部分整車將根據各地區(qū)市場需求通過鐵路運輸。鐵路運輸安全快捷、可以有效地減少產品在路途的意外損壞，并能降低運輸成本。與公路運輸相比，鐵路運輸?shù)缴虾５臅r間能節(jié)約1天，到哈爾濱能節(jié)約2天，到新疆則可以節(jié)約4天，此外，鐵路運輸費用相對較低，從而提高廣州本田的市場競爭能力。 通過專用的鐵路發(fā)運中心，廣州本田的整車將可以發(fā)往上海、浙江、江蘇、安徽、黑龍江、吉林、遼寧、新疆、四川、重慶、陜西、甘肅等省、市、自治區(qū)的廣州本田汽車特約銷售服務店。今后，廣州本田還將開通至華北的鐵路運輸線。 [1]
  
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