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相關人士分析:首先10萬多元的價位在四驅SUV中首屈一指，填補了目前四驅SUV在該價位段的空白;其次該車底盤采用先進的自動自由輪四驅技術，與手動自由輪技術相比更為先進、成熟。技術革新與國際同步。
四驅系統的最大優勢就是全時自動四驅，在雨雪及惡劣路況下不需下車手擰而在車內就可完成切換的四驅技術。全時四驅技術目前只在高檔四驅產品中使用。
中興普及型自動四驅汽車采用了自由輪橋技術，在獨立懸架基礎上使用傳感器控制車橋自動自由輪，可自動進入與退出四輪驅動;而先進的合金鋁前主減速器殼體，合金鋁替代的部分，重量減輕三分之一;其整體式副車架模塊，提高了懸架的運動設計與工藝水平，減少道路沖擊對乘坐舒適性影響，達到國際水平;齒輪齒條轉向器令轉向更充足，感覺更好，與國際高級SUV同步。低價位帶來高品質。
這車前橋驅動是原裝進口組件，比目前國內15-20萬元左右的四驅SUV的底盤還要先進10年。在此之前要想購買一臺這種功能的汽車如金杯通用雪佛萊、獵豹V33、北京速跑等需要二十多至四十萬元。中興自動四驅汽車的下線，必將給10-15萬元四驅越野車帶來巨大沖擊。
中興四驅SUV、皮卡相對于其它皮卡來說，底盤系統存在著根本區別，各地消費者可以通過比較得到答案。
中興四驅SUV、皮卡以超低位上市，目的很明顯，就是想在競爭日趨激烈的SUV市場中搶占先機。(四川在線-華西都市報)
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