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一輛汽車的安全性能維系著車上駕駛員和每位乘員的生命。雪佛蘭SPARK在保護乘員方面的設計上充分考慮到了這一點，以駕駛員和每位乘員的生命安全作為設計宗旨。安全氣囊、前后兩端防撞鋼梁、四門防撞桿、后側(cè)防撞鋼板、高位制動燈等的配置十分充分。通過NCAP四星測試說明了它在安全性上的良好表現(xiàn)。
雪佛蘭SPARK在微型轎車領域開創(chuàng)新的安全標準為保障安全，雪佛蘭SPARK不僅充分利用計算機模擬撞擊試驗，而且還經(jīng)歷了160次實際撞擊試驗（其中70次為滑板撞擊試驗，90次為真車撞擊試驗）。特別值得一提的是，在每次撞擊試驗時，雪佛蘭SPARK都特別注意如何利用鋼板來保護最容易受損毀地區(qū)（占47%），并在按照歐洲的新規(guī)定進行‘40%傾斜度撞擊試驗’時取得了優(yōu)秀成績。
雪佛蘭SPARK的選配項目中包括電子ABS系統(tǒng)和雙安全氣囊，并把雙級可伸縮式轉(zhuǎn)向柱列為基本配置，使駕駛盤在發(fā)生車禍時不致傷人。
雪佛蘭SPARK曾經(jīng)在不同國家經(jīng)受一系列嚴格的行駛試驗，以證實其令人驚訝的卓越性能；這些試驗包括在英國米拉進行的耐久性試驗、在英國米爾布魯克進行的耐久性和安全性試驗、在澳大利亞的艾麗絲斯普林進行的耐酷熱氣候試驗、在印度德里進行的耐酷熱氣候試驗、在瑞典阿竭普羅格進行的耐嚴寒氣候試驗、以及在奧地利格羅斯勞克諾進行的山地耐寒冬氣候試驗。
安全至上的設計宗旨
雪佛蘭SPARK是在與意大利設計師合作下設計而成，其風格充滿動感，酷似多功能車。它以精致的車身線條和圓形的前燈而引人注目。尤其值得稱道的是，前窗和發(fā)動機罩線連成一條直線，從而最大限度地降低了空氣阻力，同時也迎合了最新的時尚潮流。最充分地利用內(nèi)部空間創(chuàng)造出一個既舒適又便捷的乘車環(huán)境。另一方面，又將總高度從通常的2米降低至1.5米，從而增強了車輛的穩(wěn)定性。
新式底盤與眾多配置
如果遇到意外，雪佛蘭SPARK備有最佳防止撞擊的車廂構造、新式的穩(wěn)定系統(tǒng)、兩個前置安全氣囊與安全帶預緊器來保護車內(nèi)人員。新式的底盤前懸架減震系統(tǒng)為麥弗遜式，后懸架減震系統(tǒng)為半獨立擺臂連桿式。要增加安全系數(shù)，還可以購買備選的ABS制動系統(tǒng)。
一旦發(fā)生事故，最佳救援車身結(jié)構和ABS制動系統(tǒng)以及安全氣囊和安全帶預緊裝置就會隨時保護乘客。帶有前部McPherson連桿的現(xiàn)代底盤和后部扭矩橫軸的安全潛能，能夠在ABS制動系統(tǒng)的協(xié)助下得到加強。所以，無論您是在快車道行駛，還是在慢車道行駛，雪佛蘭SPARK都能提供出色保護。其卓越的安全性能最終證明了小型車與路上的其他車一樣安全。
雪佛蘭SPARK通過了耐久性試驗這就是世界級質(zhì)量可靠性的有力保證。
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