因破產(chǎn)離開中國后 雙龍將重返中國市場

　　首批車型有望下半年進口，短期內(nèi)不國產(chǎn)

　　在因破產(chǎn)而離開中國近兩年時間后，韓國雙龍汽車計劃在今年重返中國市場。記者上周從雙龍汽車方面獲悉，韓國雙龍汽車下個月與上汽的合作協(xié)議將正式到期，之后雙龍汽車將在其新購買者印度馬恒達集團的帶領下單獨在華開展業(yè)務;內(nèi)部人士透露，雙龍甚至將計劃在中國成立銷售公司。據(jù)了解，韓國雙龍方面日前已經(jīng)派遣多位管理人員駐扎上海，而首批重新入華的車型預計下半年進口。

　　本報訊 (記者魏學珍)在因破產(chǎn)而離開中國近兩年時間后，韓國雙龍汽車計劃在今年重返中國市場。記者上周從雙龍汽車方面獲悉，韓國雙龍汽車下個月與上汽的合作協(xié)議將正式到期，之后雙龍汽車將在其新購買者印度馬恒達集團的帶領下單獨在華開展業(yè)務;內(nèi)部人士透露，雙龍甚至將計劃在中國成立銷售公司。

　　記者了解到，目前雙龍在全國26個城市建立了經(jīng)銷商，其中北京有兩家，包括眾義達匯龍和京城久利，大部分4S店由于雙龍的破產(chǎn)都早已停止銷售和售后，部分4S店的展廳轉(zhuǎn)賣其他品牌車型。但經(jīng)銷商和雙龍汽車透露，目前雙龍汽車正在積極籌劃重新進口業(yè)務。據(jù)了解，韓國雙龍方面日前已經(jīng)派遣多位管理人員駐扎上海，而首批重新入華的車型預計下半年進口。

　　相關人士透露，重新入華的車型將處于新股東的領導之下。據(jù)介紹，印度最大的SUV和拖拉機生產(chǎn)商馬恒達已和韓國雙龍汽車簽署收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，馬恒達以4.6億美元獲得了雙龍70%的股份。全部交割將于下月完成，目前收購過程已經(jīng)基本完成，債權人已經(jīng)基本同意收購計劃。

　　由于雙龍此前隸屬于上汽集團，因此重新進入中國的雙龍還必須先處理完與上汽的合作關系。雙龍汽車相關負責人表示，2月25日雙龍汽車與上汽的協(xié)議將正式到期。而上汽集團相關負責人告訴記者，雙方其實已經(jīng)解除了法律關系，

　　雙龍汽車方面透露，在徹底脫離上汽后，單飛的雙龍汽車今后不僅將在中國銷售進口車，還計劃重新建立銷售渠道和組建進口車銷售公司，而未來的產(chǎn)品規(guī)劃則是保證每年不少于兩款，并在短期內(nèi)不考慮合資國產(chǎn)。

　　雙龍在華現(xiàn)狀

　　作為韓國第五大汽車制造商，雙龍汽車以生產(chǎn)SUV為主。2009年1月9日，因公司財務狀況惡化致使無法正常營運，雙龍宣布破產(chǎn)。隨后，雙龍在中國的多項業(yè)務暫停，雙龍在華高層和銷售結(jié)構(gòu)全部調(diào)整，包括愛騰(配置 圖庫 口碑 論壇)等四款進口車也逐漸停產(chǎn)。“上個月，最后幾輛庫存已經(jīng)全部賣完了。”北京眾義達匯龍4S店的銷售人員告訴記者，由于雙龍汽車的保有量較少，使得4S店的售后服務做不起來，因此4S店已經(jīng)處于停滯狀態(tài)。

　　去年底，上汽已經(jīng)在二級市場把其在雙龍所持有的最后11.2%的股份全部拋售，之后兩者已經(jīng)兩清。