日車企本土工廠4月上旬難復(fù)產(chǎn) 中國受累

　　大地震造成的日系本土工廠的停產(chǎn)已經(jīng)持續(xù)兩周多了，何時全面復(fù)產(chǎn)依然沒有準(zhǔn)確的日期。

　　“21日已經(jīng)開始了3款混合動力車型的生產(chǎn)，但是其他工廠何時復(fù)產(chǎn)依然沒有定論。”豐田中國新聞發(fā)言人牛煜對記者表示，由于許多零部件供應(yīng)商也在此次地震海嘯中受到影響，豐田在日本本土其他工廠的復(fù)產(chǎn)，還要根據(jù)這些零部件供應(yīng)商的情況而定。

　　4月上旬難復(fù)產(chǎn)

　　豐田汽車(日本總部)新聞發(fā)言人昨天表示，大地震導(dǎo)致其日本東北部地區(qū)生產(chǎn)基地供應(yīng)鏈中斷，公司目前有500種汽車零部件缺貨，包括電子設(shè)備、橡膠及汽車生產(chǎn)所需的樹脂產(chǎn)品。

　　據(jù)路透社報道，豐田汽車公司日前告知旗下主要經(jīng)銷商，該公司位于日本受地震影響而停產(chǎn)的工廠在4月11日之前不會恢復(fù)生產(chǎn)。

　　本田中國廣報科科長朱林杰對本報記者表示，4月3日之前本田日本工廠繼續(xù)維持停產(chǎn)狀態(tài)，4月3日再決定是否復(fù)產(chǎn)，這要視供應(yīng)商的情況而定。

　　一汽馬自達(dá)銷售副總經(jīng)理于洪江透露，受地震影響，日本車企馬自達(dá)延長停產(chǎn)時間至4月15日，目前還不能確定4月15日后能否恢復(fù)生產(chǎn)。

　　據(jù)日本共同社報道，日本汽車制造商將在短期內(nèi)就輪流生產(chǎn)方案展開商談，以解決電能短缺的困擾。

　　中國合資廠受累

　　雖然在中國的合資公司國產(chǎn)化水平都比較高，但有部分零部件依賴從日本進(jìn)口。之前，日系車企的中國投資公司都表示，中國工廠在3月底之前正常生產(chǎn)不會受到影響。但是，隨著日本本土工廠復(fù)產(chǎn)日期的一再推遲，可能會影響到日系中國合資公司的生產(chǎn)。

　　牛煜表示，3月21日豐田已經(jīng)優(yōu)先開啟海外工廠急需零部件的生產(chǎn)，地震不會影響到豐田中國工廠。不過，一汽豐田一位內(nèi)部人士對本報記者表示，受日本本土工廠停產(chǎn)影響，現(xiàn)在一汽豐田已經(jīng)改變了生產(chǎn)節(jié)拍，而且對經(jīng)銷商的供貨周期也開始拉長了。

　　之前，新華社曾報道東風(fēng)日產(chǎn)襄樊工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)。日產(chǎn)中國公關(guān)總監(jiān)沈莉?qū)Υ擞枰粤朔裾J(rèn)，她對本報記者表示，日產(chǎn)中國合資公司的零部件庫存會撐到4月15日。在日本本土，日產(chǎn)在3月21日恢復(fù)了5家零部件工廠的生產(chǎn)，整車工廠3月24日恢復(fù)生產(chǎn)。沈莉表示，進(jìn)口零部件會在4月15日之前銜接上。

　　不過，日本的日經(jīng)新聞報道稱，日產(chǎn)公司日前預(yù)測，2011年4月份其位于中國的汽車產(chǎn)量將比之前制定的目標(biāo)少10%左右。(文/騰訊汽車)