2011年第一批6款C-NCAP測試車型成績公布
2011年4月8日，中國汽車技術研究中心在天津公布了2011年度第一批6款車型的碰撞評價結果，本次碰撞的車型主要包括小型車、緊湊級車以及中級車。其中北京現代瑞納和廣汽傳祺為自愿參加本次碰撞試驗。
1、東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7166E型轎車(秀爾SOUL)
C-NCAP星級：4星★★★★
總分：43.8分
完全正面碰撞試驗
得分：13.91分
| 完全正面碰撞試驗 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 秀爾 | 5 | 2 | 4.07 | 1.60 | 1.24 | - | 13.91 | |||
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A、B、C柱無明顯變形，車身前傾較大
駕駛員膝部與中控臺有輕微接觸
40%正面偏置碰撞試驗
得分：15.99分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 秀爾 | 4 | 4 | 4 | 3.99 | - | 15.99 | ||||
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駕駛員座位假人頭部與B柱接觸，車身姿態相對不穩定
副駕駛座位假人安全帶脫離，假人姿態無明顯改變
駕駛員座位安全帶脫離假人姿態無明顯改變
側面碰撞試驗
得分：13.41分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 秀爾 | 3.61 | 2.54 | 3.26 | 4 | - | 13.41 | ||||
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駕駛員座位假人頭部與車身接觸
前后兩門側防撞梁輪廓明顯
2、北京現代汽車有限公司 北京現代牌BH7142AY型轎車(瑞納)C-NCAP星級：五星★★★★★
總分：47分
完全正面碰撞試驗
得分：15.58分
| 完全正面碰撞試驗 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 瑞納 | 5 | 2 | 5 | 2 | 1.58 | - | 15.58 | |||
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A柱輕微變形，車身姿態控制良好
駕駛員側假人膝部與中控臺接觸
40%正面偏置碰撞試驗
得分：14.46分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 瑞納 | 4 | 2.78 | 3.97 | 3.71 | - | 14.46 | ||||
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發動機艙嚴重變形擠壓前輪
駕駛員側假人坐姿輕微變形，安全帶滑落
后排座椅假人姿態嚴重改變
側面碰撞試驗
得分：14.93分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 瑞納 | 4 | 4 | 3.93 | 4 | 碰撞側后門在碰撞過程中開啟減1分 | 14.93 | ||||
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車身姿態良好無嚴重側傾
僅前門有防撞側梁，后門扭曲變形嚴重
3、長城汽車股份有限公司 長城牌CC7150CE05型轎車(騰翼C30)C-NCAP星級：五星★★★★★
總分：46.4分
完全正面碰撞試驗
得分：13.19分
| 完全正面碰撞試驗 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 騰翼C30 | 5 | 2 | 2.70 | 1.99 | 1.50 | - | 13.19 | |||
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A柱輕微變形車身軌跡無明顯改變
駕駛員側假人膝部接觸中控臺，中控臺有脫落現象
假人膝部接觸中控臺，坐姿控制穩定
40%正面偏置碰撞試驗
得分：15.16分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 騰翼C30 | 4 | 3.49 | 3.69 | 3.98 | - | 15.16 | ||||
| ||||||||||
后排假人手臂明顯變位
駕駛員側假人坐姿改變，中控臺有脫落現象
側面碰撞試驗
得分：16分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 騰翼C30 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
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無明顯側傾，側車窗玻璃完好
側前后門防護梁輪廓明顯
側安全氣囊正常彈出假人頭部未與車身接觸
4、上海通用汽車有限公司 別克牌/BUICK SGM7161MTB型轎車(英朗GT)
C-NCAP星級：五星★★★★★
總分：47.4分
完全正面碰撞試驗
得分：14.38分
| 完全正面碰撞試驗 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 英朗GT | 5 | 2 | 4.04 | 2 | 1.34 | - | 14.38 | |||
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A、B、C柱無明顯變形，發動機艙變形控制良好
駕駛員座位假人坐姿良好，與中控未發生接觸，氣囊正常工作
40%正面偏置碰撞試驗
得分：16分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 英朗GT | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
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A柱變形，發動機艙嚴重擠壓前輪
駕駛員座位假人姿態控制良好無側傾
后排乘客無側傾，手臂發生不自然彎曲
側面碰撞試驗
得分：16分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 英朗GT | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
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車身姿態控制良好無明顯側傾
前后車門側防護梁輪廓明顯防護梁未變形
5、一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌FV7207TRATG型轎車(CC)C-NCAP星級：五星★★★★★
總分：47.8分
完全正面碰撞試驗
得分：13.43分
| 完全正面碰撞試驗 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 大眾CC | 5 | 2 | 3.03 | 2 | 1.40 | - | 13.43 | |||
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A、B、C柱均未變形前輪受壓縮程度較低
假人坐姿正常，中控無脫落現象，安全帶工作正常
40%正面偏置碰撞試驗
得分：15.34分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 大眾CC | 4 | 3.52 | 4 | 3.82 | - | 15.34 | ||||
| ||||||||||
發動機艙嚴重變形擠壓車輪，車身整體穩定
假人無嚴重變位，下肢輕微扭曲
后排假人坐姿正常
側面碰撞試驗
得分：16分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 大眾CC | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
受撞擊側變形嚴重，車身姿態穩定
側氣簾正常打開假人無明顯變形
前后車門側防撞梁明顯
6、廣州汽車集團乘用車有限公司 傳祺牌/Trumpchi GAC7200B8R4型轎車(傳祺)C-NCAP星級：五星★★★★★
總分：48.8分
完全正面碰撞試驗
得分：15.31分
| 完全正面碰撞試驗 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | |||
| 滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 | |||
| 傳祺 | 5 | 2 | 4.49 | 2 | 1.82 | - | 15.31 | |||
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車輛正面碰撞瞬間ABC柱無明顯變化
駕駛位假人假人姿態正常，安全氣囊正常打開
40%正面偏置碰撞試驗
得分：16分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 傳祺 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| ||||||||||
發動機艙嚴重變形擠壓前輪嚴重
后排座椅假人無側傾，假人上肢發生扭曲變化
側面碰撞試驗
得分：14.51分
| 側面碰撞試驗 | 頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項減分 | 總分 | ||||
| 滿分 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 16 | ||||
| 傳祺 | 4 | 3.25 | 3.26 | 4 | - | 14.51 | ||||
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7
五菱繽果
5.68-8.48萬
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