揭秘Opel歐寶產品規(guī)劃

　　記者從Opel歐寶品牌了解到，在未來三年間，Opel歐寶將向中國市場導入四款新車。綜合考慮Opel歐寶在中國市場、全球市場的在售車型、預發(fā)車型可知，未來三年導入的新車將是Zafira賽飛利、Insignia、Astra雅特以及Meriva。

　　Zafira賽飛利

　　現行版Zafira賽飛利是第二代車型，自2005年上市。中國市場銷售車款使用1.8升自然吸氣發(fā)動機配5速手動變速箱，價格雖然不高，但配置已落后時代。

全新歐寶賽飛利

　　新一代車型Zafira C將于9月的法蘭克福車展首發(fā)，廣受好評的Flex7"七巧空間"將被繼承，且第二排會使用獨立座椅。動力系統(tǒng)將使用1.4升增壓發(fā)動機，通過ECU控制功率輸出分別為88kW和103kW兩個版本，并標配6速手自一體變速箱。此外，發(fā)動機啟動/停止技術也會成為新車的常規(guī)裝備。

　　Insignia

歐寶Insignia旅行版

　　雖然別克君威已經在中國市場銷售，但月銷萬輛的數據對任何一家廠商都是誘惑，Opel歐寶也不例外。更何況，Insignia的定位本就與停產退市的Vectra威達相當。Opel歐寶在中國正是缺少這樣的產品。在歐洲銷售的Opel歐寶Insignia，既有Sports Tourer旅行版，也有高性能OPC版。如果Insignia引入中國市場銷售，除了2.0T ECOTEC發(fā)動機外，2.8 ECOTEC和2.8T ECOTEC絕對是不可或缺的動力總成，可以由此一舉確立"德國運動"的產品定位。

　　Astra雅特

全新歐寶雅特GTC

　　在中國市場銷售的Astra 雅特A+有五門掀背也有四門轎車，仍在使用飛鏢型的前燈、Delta平臺，是Astra的第三代車型。第四代車型基于Delta II平臺制造，已在2009年法蘭克福車展首發(fā)，并于當年12月開始向市場交付新車，上海通用制造的別克英朗就是它的同門兄弟。

　　Meriva

　　Meriva是Opel歐寶旗下的緊湊型MPV，今天銷售的是第二代車型。與賽飛利一樣，Meriva也有靈活的車內空間，第二排座椅可以前、后移動，或完全放平成為行李的裝載平臺。此外，全景車頂有望成為Meriva的標準配置。

歐寶Meriva

　　現行版Meriva提供1.4升自然吸氣、1.4T ECOTEC兩款發(fā)動機，標配6速手自一體變速箱。在中國市場，或許將只有1.4T ECOTEC發(fā)動機，ECU限制功率為88kW或103kW。

　　未來或引進國產 歐寶全新賽飛利官圖亮相

　　上一代的歐寶賽飛利自05年日內瓦車展發(fā)布后，距今已有6年，其已經迎來了歐洲車型普遍換代周期。在今年的日內瓦車展上，歐寶發(fā)布了這款在歐洲十分受歡迎的車型概念版——Zafira Tourer Concept。而隨著時間的推移，近日歐寶官方正式發(fā)布了這款重量級車型的量產版官圖，這款新車將在今年9月下旬的法蘭克福車展全球發(fā)布。

　　從造型上看，新一代Zafira Tourer (以下簡稱：賽飛利)和概念車相比變化并不大。其前臉造型還是基本吸取了歐寶Ampera的設計的。無疑，其前臉最引人注意的就是那對犀利的頭燈造型，這種被稱為“hockey stick”(曲棍球棒)線條的設計構筑起了新一代賽飛利的前臉，這使得其顯得時尚而動感。而由此開始，這種設計也可能成為未來歐寶的家族設計元素之一。

　　除此之外，全風擋+全景車頂的設計也為新一代賽飛利提供了更出色的駕駛視野，營造出了更為寬大的空間感受;再加上可變的車頂氛圍燈，新一代賽飛利將具有一個更為舒適、溫暖的車內氛圍。

　　平臺及車身尺寸：歐寶新一代賽飛利也是以通用的DELTA II平臺為基礎制造，它將與雪佛蘭的奧蘭多共享多項車身零件。同時在車身尺寸上，也比上代車型有所擴大。首先在軸距方面，相比上一代車型，新一代賽飛利加長了57mm達到了2760mm的水準;而在車長方面，也比上一代的4467mm多了193mm為4,60mm，前后輪距1584mm與1588mm則分別加寬了96mm與78mm，

　　內部空間：在加大尺寸后，新一代賽飛利能有更多的內部空間讓設計師發(fā)揮巧思。而源自賽飛利著名的Flex7座椅設計也得到了沿用，并被進行了更復雜的升級。這使得新一代賽飛利在內部空間的可變利用以及舒適性方面，都有著更出色的表現，并創(chuàng)造出最高近1860L的乘載空間。

　　另外，除了提供更為寬敞的空間之外，在第二排中央座椅處，其傾倒后不僅使左右兩側乘員能夠擁有獨立的乘坐空間;同時中央座椅的兩側邊條向上掀起后，便成為了寬大舒適的中央扶手，并且還配有置物箱以及杯架，這實在是一項十分人性化的設計。

　　在動力方面，新一代賽飛利將搭載通用的那臺1.4L直四渦輪增壓汽油引擎，并有120馬力和140馬力兩個版本，同時配備Start/Stop引擎啟停系統(tǒng)，以及6速手動或6速自動變速器。而在采油引擎方面，2.0升CDTI共軌直噴柴油引擎則將分別有110馬力、130馬力以及165馬力這三種不同輸出設定的版本。并且，歐寶還表示未來將會有更加高性能的版本與使用天然氣燃料的ecoFlex版本的加入。很明顯，這樣的設定使得新一代賽飛利具備了更出色的燃油經濟性與二氧化碳排放表現。此外，新一代賽飛利還裝配了FlexRide自適應底盤控制系統(tǒng)，這使得其在操控性表現上將更出色。

　　在安全科技方面，新一代賽飛利搭載了Opel Eye車前監(jiān)控系統(tǒng)、ACC主動定速巡航、CMB剎車碰撞緩沖系統(tǒng)、LDW車道偏離警示系統(tǒng)、SBFA盲點警示系統(tǒng)、FCA前方碰撞警示、AFL主動轉向頭燈、以及可依據前車距離自動調整近光燈投射范圍的ILR智能頭燈系統(tǒng)等眾多主動安全科技，為乘員提供多層周全的安全防護。

　　上市時間，新一代賽飛利應該會在法蘭克福車展發(fā)布隨即于歐洲市場投放上市。其主要競爭對手則將鎖定為在福特B-MAX身上。國內方面，考慮到通用將加大對中國市場投入，并在未來兩年將向國內引進20款新車，因此歐寶新一代賽飛利很可能會被進口上市，甚至不排除上汽通用引進國產的可能。

　　文/搜狐汽車