一改全面增長態(tài)勢 進(jìn)口車市場增速放緩

　　10月27日，中國進(jìn)出口汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱“中進(jìn)汽貿(mào)”)聯(lián)合新華信發(fā)布的進(jìn)口車市場運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度海關(guān)進(jìn)口車71.2萬輛，同比增長26.6%，進(jìn)口車上牌61.2萬輛，同比增長30.2%，增速明顯回落。

　　從數(shù)據(jù)中可以看出，三季度進(jìn)口車市場一改上半年全面增長態(tài)勢，上牌量增速較上半年回落15.5個百分點(diǎn)，其中進(jìn)口轎車增速回落18.5個百分點(diǎn)。而其中超豪華汽車在經(jīng)歷了連續(xù)5個季度超過100%的高增長后，今年三季度增速降至73%。

　　中進(jìn)汽貿(mào)市場營銷部經(jīng)理王存指出，“增速回落雖未改變進(jìn)口車整體上升的趨勢，但也應(yīng)該引起業(yè)界的重視”。進(jìn)口車特別是豪華車型，一定程度上反映了經(jīng)濟(jì)的冷熱情況。對于增速回落的原因，王存分析稱，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性對進(jìn)口車市的影響開始顯現(xiàn)。“在歐債危機(jī)以及國內(nèi)存款準(zhǔn)備金率大幅提高、宏觀調(diào)控的緊縮政策影響下，使得資金面緊張，對進(jìn)口車市場造成沖擊。”

　　另外，由于宏觀調(diào)控對進(jìn)口車市場影響有一定的滯后性，王存預(yù)計，在三季度顯現(xiàn)出的進(jìn)口車增速放緩的現(xiàn)象會延續(xù)到四季度。“如果國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整沒有好轉(zhuǎn)的話，明年市場仍然不容樂觀。”王存表示。

　　一方面進(jìn)口車供給逐漸好轉(zhuǎn)，另一方面市場銷量銳減，使經(jīng)銷商銷售壓力增加。記者走訪市場了解到，眼下終端市場進(jìn)口車表現(xiàn)出加價減少、優(yōu)惠增加的現(xiàn)象。如現(xiàn)在寶馬X6提車僅需加價3萬元，比上個月少加了1.5萬元;沃爾沃XC60上個月需加價4萬元，現(xiàn)在已可平價提車;沃爾沃S60購車可享7萬元優(yōu)惠，比上個月多優(yōu)惠6萬元;路虎發(fā)現(xiàn)者加價8萬元，比上個月少加1萬元;奔馳S600優(yōu)惠5萬元，比上個月多降2萬元。

文/新浪汽車