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上海車展

產能擴大10% 鄭州日產2012年規劃淺析

2012-01-14 00:07:04 來源: PCauto 作者:xuqing
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1鄭州日產明年產能擴大10%回頂部

  [太平洋汽車網 汽車動態]在1月7日的NV200福祉車研討會上,鄭州日產相關消息人士透露了2012年的發展戰略,目前鄭州日產的主要業績還是來自行業客戶,擴大個人用戶是鄭州日產在2012年的主要任務之一。根據明年的戰略規劃,鄭州日產將有四大動作,總結成一段話就是“調整、鞏固、充實、提高”。

鄭州日產

調整:擴大工廠產能

2010款 1.6MT 尊雅型

  目前鄭州日產的第二工廠代工東風日產奇駿逍客兩款車型,鄭州日產自己的產品只有NV200;此外第一工廠也生產NV200。在未來的一年中鄭州日產將會把NV200和帥客的生產全部移至第二工廠。第一工廠將全力生產其他車型。據悉,2012年,鄭州日產將對一工廠進行一系列改革擴建,其中包括對老廠房進行涂裝改造等工作,屆時鄭州日產的產能將擴大10%。

鞏固:堅持雙品牌戰略

鄭州日產
鄭州日產 帕拉丁

  時下流行的合資自主其本質是將國外已經換代的舊款車型換標、改外形作為自主品牌銷售。實際上這樣做的做法主要是汽車廠商為了應對國家發改委要求合資汽車企業建立新工廠必須有自主品牌的政策。

鄭州日產
鄭州日產 奧丁

  而目前鄭州日產旗下有東風和日產兩個品牌的產品。每一個日產品牌的產品都有一款采用相同定位的東風品牌的產品,兩者多少有一點高低搭配的味道。因此鄭州日產沒有必要推出合資自主品牌,據鄭州日產內部人士透露,鄭州日產的雙品牌戰略將會貫徹到底,不會跟風推出合資自主品牌。

充實:強化銷售商網絡

  鄭州日產今年另一項任務是強化經銷商網絡。眾所周知,鄭州日產最開始是以行業采購為主,但隨著CDV車型等個人用戶數量的不斷增多。據鄭州日產消息人士介紹,2011年鄭州日產整體銷量為116000輛,其中NV200和帥客占了4萬輛,但目前,鄭州日產的經銷商多數在2、3、4線市場,這些多為2級或者3級經銷商,只可進行車輛的銷售。所以,需要迅速強化它們的維修功能。因為只有這樣才能留住大眾消費者。

NV200福祉車

  在擴大個人用戶數量的同時,鄭州還會拓展其行業客戶。日常還將在今年3月的全國人大上推廣福祉車;隨后在今年的6-7月份會進行福祉車的全國巡演,年末的廣州車展福祉車也會參展。據悉,目前鄭州日產正在與河南當地相關協會商洽推廣福祉車。在不久的未來我們有希望會見到鄭州日產NV200福祉出租車穿梭于鄭州的大街小巷。如果您想了解更多福祉車的信息請點擊進入《并非殘障人士專用 解讀日產NV200福祉車》

日產途樂

  此外在廣州車展上市的新一代途樂,首批車已經全部預定出去。但是由于該車屬于小批量進口車型,并且定位高端,因此在全國21家經過鄭州日產特許、具備完善售后服務的經銷商銷售。在2012年鄭州日常將逐步擴大途樂單批次的進口數量以滿足消費者的需求。

2鄭州日產明年研發多款新車回頂部

提高:建設研發團隊/研發新車型

  2011年12月3日,鄭州日產新研發中心正式奠基。此研發中心規劃占地面積約300畝,總投資2.8億元,計劃于2013年建成并投入使用。鄭州日產的新研發中心將成為日產全球的LCV專業研發基地和東風汽車的研發基地。此新研發中心將承認日產車型在中國的適應性改進,日產會考慮將其應用到全球車型當中,同時新研發中心還將同時承擔東風品牌皮卡SUVMPVCDV等車型的整車開發、改型任務,并將充分利用東風的研發資源協同展開新車型的設計開發工作。

鄭州日產研發中心

  據日產營銷企劃部長安田公大透露,“預計2014年,在國內推出搭載CVT變速箱的NV200車型”。與日本版裝備4AT的NV200不同,鄭州日產的NV200自動擋車型,采用CVT變速箱,編輯推斷該變速箱很有可能就是現款東風日產騏達的變速箱。不過,安田部長并沒有給出的時間節點,新車何時上市還是個未知數。

Nissan Pathfinder
現款Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder
新一代Nissan Pathfinder概念車

  預計2014年,鄭州日產將基于帕拉丁的技術推出一款東風品牌SUV車型,目前,這款車的研發工作已經展開。另外,還有一款定位在帕拉丁之上,途樂之下的日產SUV車型也有望被引入。根據目前日產的產品線,該車很可能是Nissan Pathfinder。

電動車:還需要等待政策春風

e-NV200
日產在北美車展上出展的e NV200電動概念車

   據鄭州日產內部人士透露,在今年的北京車展上,鄭州日產將會為大家帶來一款NV200電動車,目前新車是否就是近日在北美車展首發的e NV200概念車還不得而知。

鄭州日產 帥客電動車
鄭州日產 帥客電動車(圖片來源于網絡)

   另外,該人士還透露,目前鄭州日產有能力生產電動車。但是由于國內的基礎設還不完善,暫時不能投放市場供廣大消費者購買。鄭州日產目前正在和國家電網合作,推廣帥客電動車。在較長的一段時間內,鄭州日產的電動車都將會采用小批量生產的方式提供給行業客戶。

  總結:作為東風大自主戰略中的重要組成部分,鄭州日產未來將肩負起至少30萬輛的年銷量目標。這對于一個2011年銷量為11.6萬輛的車企來說,是挑戰也是機遇。鄭州日產在推廣行業客戶的前提下,盡量拓展個人客戶,通過明年的四大動作鄭州日產向“大宗+大眾”市場方向邁進。

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