質檢總局：從未說過大眾DSG問題不用召回

　　【太平洋汽車網 行業頻道】1月5日，質檢總局相關負責人在接受記者采訪時表示，從未說過大眾DSG問題不用召回。質檢總局對大眾DSG問題一直密切關注，開展了大量工作。

　　質檢總局表明此番態度的背景是，2012年12月底，大眾在臺灣召回DSG故障車輛，而2012年3月，大眾在國內因DSG故障事件卻并沒有召回。

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　　該負責人介紹說，去年3月大眾DSG問題發生以來，質檢總局一直對此事件跟蹤監測， 進行了10余次現場調查，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進行了分析論證，4次正式約談大眾公司負責人，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質量擔保期至10年或者16萬公里。據了解，這是DSG變速器在全球市場最長的質量擔保期限。

　　自2004年我國實施汽車召回制度以來，共召回缺陷汽車943.9萬輛，僅2012年就召回320.3萬輛，比2011年多召回137萬輛。其中，豐田公司因電動車窗主控開關問題在中國一次性召回近140萬輛，是目前在中國開展的規模最大的一次召回活動。在2012年召回的320.3萬輛汽車中，受質檢總局缺陷調查影響召回近100萬輛，是歷年來最高的。

　　2013年1月1日《缺陷汽車產品召回管理條例》正式實施。《條例》進一步明確了生產者的責任義務，加大了對違法行為的處罰力度，對生產者隱瞞缺陷、不按規定召回缺陷汽車產品的，最高可以處以缺陷汽車產品貨值金額10%的罰款。質檢總局將依據《條例》規定嚴格監管，依法監督汽車企業履行缺陷產品召回義務，消除安全隱患。

　　(文/人民網)