寶馬車屬于北京某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。該公司代理律師對記者說：“事故發(fā)生當(dāng)天，該公司的司機(jī)就將被撞行人送往醫(yī)院，并墊付了3萬元醫(yī)療費(fèi)。寶馬車的右大燈和右后視鏡 都被撞壞，修車花了近2萬元。”
此案在第一次開庭時(shí)，被告劉先生提出反訴，要求索賠誤工費(fèi)等，并提出追加保險(xiǎn)公司為第二被告，但法院最終以保險(xiǎn)公司與劉先生是另一法律關(guān)系為由，不同意追加，并告知被告可以另行起訴保險(xiǎn)公司。法庭只就程序問題進(jìn)行了簡單的審理。今天，本案進(jìn)入實(shí)體審判。
專家看法
司機(jī)無責(zé)也要賠償10%
國家行政學(xué)院教授、全國人大內(nèi)務(wù)司法委員會委員應(yīng)松年認(rèn)為，民法通則規(guī)定了對于機(jī)動車駕駛員適用無過錯(cuò)責(zé)任原則，即便完全是行人的責(zé)任，司機(jī)也要承擔(dān)一些賠償。生命權(quán)高于通行權(quán)。
應(yīng)松年指出，新交法規(guī)定行人有責(zé)任的可以減輕司機(jī)的責(zé)任，但沒有確定如果行人負(fù)全責(zé)，司機(jī)最低賠償多少，“我個(gè)人的看法，10%是比較合理的”。
