1、《二手車流通管理辦法》
目前狀態：正在會簽有關部門，近期有望出臺主要內容：二手車交易市場不得直接從事二手車經營，二手車鑒定評估機構必須是獨立的中介機構。因此，二手車交易市場不能對外從事二手車鑒定評估經營活動。
目前及今后相當長的一段時間內，為了防范非法車輛交易，辦理汽車過戶手續必須憑稅務機關監制的發票。
影響：目的是破除壟斷，多渠道推進二手車交易的發展；規范二手車交易行為，保護消費者的利益；新車經銷商將可以公開開展舊車置換業務。
2、《家用汽車修理更換退貨責任規定》
目前狀態：今年1月25日結束征求意見
主要內容：俗稱“三包制度”，明確生產者、銷售者和修理者的修理、更換、退貨責任。
影響：與汽車召回制度相呼應，解決“非系統性”缺陷；增加汽車廠商服務成本；將給購車者維護合法權益提供保證。
3、《汽車新消費稅》
目前狀態：意見稿仍在修改中主要內容：將原有三檔的方案調整為五檔，即1.0L以下的微型轎車稅率仍是3%；大于等于1.0L、小于2.2L的普通轎車稅率保持5%；大于等于2.2L、小于3.0L汽車的稅率為9%；大于等于3.0L、小于4.0L汽車的稅率是14%；大于等于4.0L汽車的稅率則為20%。
影響：汽車消費稅將在生產環節征收，在會計上作汽車成本處理，因此將直接反應在汽車價格上；對汽車消費結構會產生一定影響，將在一定程度上促進小排量轎車的消費，限制大排量轎車、SUV的消費。
