銷售商揮刀奪“最后的蛋糕”一些經紀人可能丟“飯碗”
據商務部最新消息，商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯合發布了《二手車流通管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，并自10月1日起正式實施�！掇k法》徹底打破了二手車的壟斷，實現二手車經營權完全放開經營。據悉，該辦法出臺后，將對中國的二手車經營市場帶來革命性的變化，同時對目前疲軟的新車銷售市場將起到很大的拉動作用。
將拉動新車銷售格局
10月1日起正式實施的新《辦法》不僅二手車商的關心，更受到了汽車銷售商的強烈關注。因為在目前新車市場越來越不景氣的今天，他們期望能通過國家對二手車市場的規范和調節來拉動新車的銷售�！靶萝囀袌鲱l頻跌價，光景不如以前，正預示著二手車市場會漸入佳境，也只有靠二手車市場的不停消化，推動換車，才能進一步拉動新車市場�！笔袃�一汽車銷售商對記者坦言。
“最后的一塊大蛋糕”
“二手車將是車市未來最大的也是最后的一塊大蛋糕，我大膽預言在市場放開后，幾乎所有的車商將在二手車市場占有一席之地�！币晃卉嚿套隽藗�比喻，“車商經營二手車生意后，就像人用兩條腿走路，如果你不去做，就只有一條腿走路，你就少了一個和對手競爭的平臺和手段，產業結構是不完整的。所以，二手車成了市場上最后的一塊大蛋糕，這不足為奇。”
記者走訪了我市幾家主要的汽車銷售商，他們紛紛表示，二手車市場潛力巨大，在放開后短期內將表現出它的市場魅力，車商可以小賺銀子，但真正要顯現出這個市場的前景，恐怕要等到今后二手車市場規范成熟以后，“甚至目前經營狀況不佳的車商今后將改行做二手車。從這個意義上說，二手車的確是塊令人垂涎的大蛋糕。”
“所有的車商將染指”
據悉，車商目前的銷售業績幾乎都不理想，相當一部分的車商希望能擴大自己的業務范圍，增加二手車的交易來改變自己的銷售結構，從而改變自己的銷售呆滯的市場狀況。
市內一大車商表示，過去，汽車商在銷售中也涉及舊車置換新車的業務，但是由于市場并沒有放開，他們只能委托二手車經紀人或公司進行收購銷售，從商業運做成本上來說，增加了一道程序，提高了商業成本，對公司的利潤造成影響。但今后市場將完全放開，自己可以直接從事二手車交易，這從制度上保障了自己的交易權利，再加上其他對手也將從事這行帶來的壓力以及巨大的效益潛質，“車商未來幾乎都將染指這行”。
一些經紀人將丟“飯碗”
“實施新的《辦法》后，一些實力不強、聲譽不好的經紀人和經紀公司將丟掉飯碗�！币卉嚿虒τ浾呖隙ǖ卣f，目前經紀人和經紀公司還有飯吃，一方面是因為體制決定只有他們能從事這一行，另一方面他們還可以在市場操作中做一些小動作獲得暴利；但市場真正一放開、一規范，誰都可以來做這個生意，他們就沒有了保護傘，也沒有了優勢，市場效益將很快轉向車商。因為車商在長期的銷售過程中積累了自己的品牌效應和良好的信譽，二手車主很愿意將自己的舊車拿到車商處銷售，這是自然的事情，貨源一斷了，經紀人和經紀公司的前途就很不妙了。
國內外廠家將紛紛動刀
由于大有油水可撈，一些廠家在就紛紛加進二手車隊伍中來。近一年來，先是上海大眾、上海通用、一汽大眾等廠家高調宣布介入二手車領域，很快，國內首家二手車合資企業———上海協通二手車經營公司的掛牌運營；而在此期間，各類汽車交易市場的拍賣廣告早已是屢見不鮮。而日本本田、法國標致等在華開始涉足二手車，有消息稱奇瑞汽車有限公司也將正式介入舊車品牌置換業務。
二手車市場位置難撼動
二手車市場放開后,盡管眾多車商將涉足,但我市兩大二手車交易市場南坪交易市場和汽博中心的霸主地位暫時難以撼動。
重慶南坪二手車市場相關人士表示,10月之后,二手車的交易絕大部分仍然在市場內進行,新《辦法》對該市場影響極小。但是，他表示，未來市場的競爭評估機構將很有分量，評估機構將成為競爭的“大砝碼”。目前只有一家評估機構的狀況將徹底改變，未來眾多的評估機構將對二手市場重新洗牌產生重要影響。
