2007年，中國將誕生兩款基于羅孚75平臺打造的中高級轎車，制造者正是上汽和南汽，為此雙方已經搶開了時間跑道。 記者昨天獲悉，位于南京高新開發區的南汽MG羅孚基地日前已經低調奠基，預計年內基本完工。與此前披露的南汽將生產中低檔的45、25轎車不同，據南京《現代快報》報道，南汽最先投放的將是羅孚75轎車，定價在20多萬元。但是，由于南汽不愿與上汽合作，因此為了不侵犯上汽的知識產權，南汽的羅孚75很可能將進行改型，目前已經有了大改和小改的兩個方案。 
圖為羅孚75資料圖片 南汽MG羅孚工廠位于南京浦口的高新產業經濟開發區，目前廠區的地質鉆探已經結束，工廠設計總圖也完成了審查，預計7~9個月時間基本完工，建成后所有廠房和辦公及輔助設施等總建筑面積將達到29萬平方米。按南汽的計劃，今年完成工廠的建設，并進入設備安裝調試階段，爭取2007年上半年投產出車。最先投入生產的將是高檔轎車羅孚75，2007年下半年上市，定價可能為20多萬元。 記者了解到，上汽的首款自主品牌轎車也正是基于羅孚75平臺上生產的中高檔轎車，而南汽最初收購時曾表示要在中國生產羅孚45和25兩款中低檔轎車，現在看來，南汽已經和上汽較上了勁，這種競爭還體現在上市時間的賽跑上。據悉，現在上汽和南汽羅孚項目都在申請國家發改委審批中。 目前南汽有羅孚全系列車型和發動機的生產設備而無知識產權，而上汽的優勢在于擁有全系列發動機和羅孚45、75的生產技術和知識產權，但需重新采購新的生產設備。因此雙方進行合作將是最好的選擇。不過，記者日前了解到，南汽現在還沒有和上汽合作的想法。而上汽股份的一位高層日前向記者表示，上汽愿意與南汽合作，但雙方目前還沒有任何接觸。 由于此前上汽已發表聲明，稱如果發現有人侵權生產羅孚25、75車型及發動機將與之對簿公堂，因此，業內認為，南汽如果不選擇和上汽合作就必須推出改型的羅孚75轎車。據了解，改型必然要修改制造模具，這將加大南汽的成本。日前，知情人士對外透露，此前已經委托英國一家知名設計公司做了大改和小改兩個方案，但是否采用還未最后定。 |
