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| 北京現代汽車項目不受“鄭夢憲自殺事件”影響 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:32] | 作者：北京青年報 |
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盡管昨天早晨北京現代汽車公司里就傳來了韓國現代峨山公司董事長鄭夢憲自殺的消息，但是，與韓國現代汽車集團合資的北京現代汽車的投資方北京汽車投資有限公司，仍然在井然有序地開展工作。北京現代汽車董事長兼總經理徐和誼也在投資公司的辦公室里忙碌了一天。昨日下午，一家咨詢公司對北京現代汽車公司目前的發展狀況作出了評估和咨詢意見，而徐和誼在該會議聽取了將近4個小時的調查報告。記者經過了1個半小時的等待后，第一時間采訪了徐和誼。 問：今天早晨（8月4日），韓國現代峨山公司董事長鄭夢憲自殺于韓國現代峨山公司總部大樓，由于鄭夢憲是韓國現代汽車集團董事長鄭夢九的弟弟，和韓國現代汽車集團有著某種淵源關系，韓國媒體猜測鄭夢憲涉嫌現代集團將5億美元的秘密資金交給平壤，以確保2000年朝韓歷史性峰會如期舉行。請問韓國現代集團的危機是否會危及中韓汽車項目的合作？ 答：我一早就聽到了韓國峨山公司董事長鄭夢憲自殺的消息。但是我相信這絕對不會影響到韓國現代汽車集團與北京現代汽車的合作項目。早在2000年，韓國現代汽車集團已經從現代集團間脫離，雙方之間不存在管理人員互相兼任職務、互相擔保債務和相互借款等現象。雙方是獨立的不附屬的關系，實行獨立核算。而韓國現代也從那時起按汽車、電子、建筑、重工等行業分成了獨立的公司。韓國現代汽車是規模最大的公司。目前，鄭夢憲所在的韓國現代峨山公司和北京現代的合作方毫無隸屬關系，雙方又不同在一個行業內，所以北京現代的合作項目不會受到任何影響。 問：北京現代是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同組建，注冊資本18億元人民幣，中韓雙方各50％股本，那么，韓國現代方面最近是否有再投資的計劃？ 答：就在8月4日上午，韓國總部決定把今年在北京的項目的年生產能力擴大，本來今年在北京的項目計劃達到年生產能力10萬輛，而今天決定繼續擴大北京的年生產能力，今年將完成把北京生產線的生產能力改造到15萬輛。這意味著北京現代將繼續發展的速度，韓國現代也有加大資金投入的準備。今年下半年，北京現代就將進行廠房、設備和生產線的改造。 問：北京現代今年推出新車型的計劃是否有變？ 答：新款索納塔在提升配置后，各地市場均供不應求，市場反應相當熱烈。北京現代目前與合資的現代公司正就下一步推出的新車型進行研究，在韓國最新改型后的伊蘭特轎車將在今年年底少量上市，明年1月份正式批量上市。 問：您能否介紹一下北京現代生產轎車國產化的進程？ 答：目前北京現代生產的整車正在申請上到《汽車生產產品目錄》，給轎車生產上了戶口，國產化將提到議事日程上來。 [1]
  
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