記得有兩件事扭轉了父親的逆境。一是當時為打擊社會上打、砸、搶等犯罪團伙，常常組織全市性的聯網抓捕，公安局用的大都是美國吉普和哈雷三輪摩托，但因年久失修，往往關鍵時刻拋錨，影響了任務的執行，他們便通過組織請父親去靜安分局通宵值班修車，更有一次破例讓早已沒了駕照的父親駕車一起去執行任務，成為當時的美談；二是在文革后期，國防工辦一位將軍的進口車（記得是雪佛蘭）一直點不了火，父親熬夜檢查并修復。從此，這位將軍一直叫手下的人來找父親小修小弄，并送來表揚信。這兩件事讓單位領導刮目相看，父親日子也就好過多了。
平反后的父親似乎更加忙碌，不時有人來請老法師去外地診車修車，土特產也絡繹不絕地送進門，令我們好光彩。但勞累一生的父親終究躲不了病魔的襲擊，他因患賁門癌于1977年謝世。
大殮那天，想不到的是有200多人聞訊前來參加追悼會，花圈從里擺到外，許多人只能站在門外，除了親友外，其中有父親的許多學生，更有許許多多穿著制服的警察。他們真心地為與汽車打了一輩子交道的長者送行，我們為之感動不已。
父親一生最遺憾的是他沒看到十一個孩子中有人繼承他的事業，如今我可以大聲告慰父親，你最喜歡的小弟早已踏上了汽車業臺階，您念道的雪佛蘭、別克、雪鐵龍、道奇等車子就在我們身邊，滿大街跑的汽車基本上是咱中國造。如今是買得起車的人太多，都要拍牌了 ......
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