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 此時(shí)最為擔(dān)心的當(dāng)然是弄出亂子，先把方向打正了，經(jīng)過(guò)再車(chē)確認(rèn)，我保證一米內(nèi)不會(huì)有問(wèn)題，接著合合適適拉起手剎，雙手用足了勁，猛一拉，估計(jì)到位了，沒(méi)有別的制動(dòng)裝置了？對(duì)！關(guān)鍵時(shí)刻又有靈感----拿八塊磚來(lái)，這么多？怎么放啊！這還用想，一輛車(chē)有四個(gè)輪子，雙向定位，八塊剛夠用！最后又摸了摸排檔桿，絕對(duì)的空檔，萬(wàn)事俱備，我裝著膽，插入鑰匙，一閃念：不對(duì)，通常鑰匙應(yīng)該分好多檔，前面幾檔各用用意，但只有最后一檔才會(huì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)有手電？誰(shuí)有手電？（全是漢語(yǔ)，有人在身邊也不可能理我）連呼兩聲，沒(méi)有人應(yīng)，只好摸石頭過(guò)河了，調(diào)好座椅，左腳采在右腳上，右腳踩在剎車(chē)上，行程很小，剎車(chē)的確很好用，我有點(diǎn)放心了，慢慢地順時(shí)鐘輕轉(zhuǎn)一檔，儀表盤(pán)上亮起兩只燈，一只是蓄電池，應(yīng)該表示現(xiàn)在由蓄電池供電，另一只看樣子好像是手剎工作指示，表時(shí)當(dāng)前手剎工作；手心已經(jīng)出汗了，稍休息一下，終于下定決心又順時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)了一下，感覺(jué)明顯進(jìn)了一檔，但一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有。
仔細(xì)想了一會(huì)，還是弄不明白什么原因，一轉(zhuǎn)念回憶起日常的觀察，好像啟動(dòng)器是自動(dòng)回彈的那種，現(xiàn)在應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的位置了，再轉(zhuǎn)就是啟動(dòng)位置，松手后就自動(dòng)回位。
這下我心中有底了，當(dāng)然我還想起了一點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)器屬于短時(shí)間工作設(shè)備，連續(xù)工作時(shí)間不能大于五秒，有一定的理論作為依據(jù)，我藝高人膽大，用力一轉(zhuǎn)，剛聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)想起動(dòng)的聲音，就感覺(jué)到腳下一軟，手象觸電一樣縮了回來(lái)，整個(gè)車(chē)也恢復(fù)了平靜，腳剎也有力地將我彈回來(lái)，不明白，真的不明白，只有一點(diǎn)值得安慰：發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)，車(chē)也沒(méi)有移動(dòng)！想來(lái)想去，也想不明白，又沒(méi)有可求之人，于是不得不再一次冒險(xiǎn)，有力地將鑰匙轉(zhuǎn)下去，腳下仍是一軟，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器有力地轉(zhuǎn)著，一秒，二秒，三秒，我主動(dòng)松手，鑰匙回位，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有起動(dòng)。我想起來(lái)經(jīng)常在路上見(jiàn)到老師傅不停地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一次，兩次，甚至五次，六次。
又有理論了，我再一次有力地將鑰匙轉(zhuǎn)下去，又是三秒鐘，我再一次松手，還是沒(méi)有啟動(dòng)。難道還有別的理論，我再一次用力去回憶，對(duì)了，還要加油啊！沒(méi)有辦法，我只好左腳剎車(chē)，右腳先來(lái)回踩了幾次油門(mén)，再一次用力轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，這回應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題了吧！果然不出所料，就在鑰匙轉(zhuǎn)下的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)哄然啟動(dòng)。高懸的心也慢慢落下：四個(gè)輪子都沒(méi)有動(dòng)！松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音降了下來(lái)，進(jìn)入了所謂的“怠速”。
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