東京車展:PCauto專訪大眾董事Klingler

　　11月29日，太平洋在東京車展上采訪了大眾汽車集團管理董事會成員Klingler先生，他主要負責大眾的銷售與營銷方。對于大眾今年在華超過200萬輛銷售額的表現，他認為2012年依然會有增長。今年中國車市整體放緩的同時，大眾并沒有放慢速度。與此同時，中國市場由于其重要性，將成為大眾未來擴建生產基地的主要市場。面對市場日韓系車的競爭，他認為消費者熱愛大眾現在的設計理念是有其原因的，因為把汽車設計的花哨好玩并不是未來的潮流。簡言之，大眾不會因為對手的改變而改變自己的初衷。

PCauto專訪大眾董事Klingler

　　太平洋汽車：現在大眾汽車在中國的品牌的影響力已經很高了，大眾汽車有沒有考慮過把斯柯達品牌、西雅特品牌大力發展一下，跟大眾汽車形成一個區分?比如說像豐田、本田用更低的自主品牌搶奪低端市場?

　　答：就品牌定位來說，大眾汽車是一個量產的，家庭的品牌形象。它對大眾汽車集團來說是非常重要的，是我們最根本的一個品牌。它的質量非?？煽?，所以我們希望大眾汽車品牌旗下的產品適用于每一個家庭。對斯柯達來講，集團會希望它扮演一個迎戰韓系品牌和日系品牌這樣的角色。西雅特品牌我們剛剛把它帶到中國，這個品牌一定是有激情而且富有動感和設計感的，年輕人喜歡的一個品牌;同時它還是一個純正的歐洲品牌，我們希望中國的年輕人能夠對西雅特品牌有這樣的認同。

　　太平洋汽車：您認為汽油機的傳動效率技術的提高，還有多大的空間?

　　答：傳統內燃機具有多少潛力可以挖，沒有人能回答這個問題。但是在電動車、純電動車大規模進入家庭前，你必須不斷地去挖掘它的潛力。目前你沒有辦法依靠純電動車來實現節能減排這個目的。電動車的生產不是一蹴而就的，你需要基礎設施，還要充電的電力，同時需要對電動車主要的核心零部件不斷優化，包括成本優化。而且還要解決發電過程中二氧化碳排放的問題。在這種情況下，我們不僅要關注純電動車和傳統內燃機，還要看混合動力包括插電式混合動力，各種技術路線我們都不能放棄。

　　太平洋汽車：瑪莎拉蒂已經推出了SUV，大眾汽車集團準備如何迎戰?蘭博基尼是否也有這樣的考慮?

　　答：我們不會因為瑪莎拉蒂做什么就采取應對的措施。就我們而言，不光是蘭博基尼包括賓利和其它品牌，我都也考慮要不要增加他們的產品細分。我們有很多討論，但是目前沒有做任何決定，還是維持現在的產品架構。

　　太平洋汽車：大眾汽車一直要跟韓國車、日本車做競爭。但是韓國車的特色，比如低成本、功能齊全、以及它在小設計上花的心思，這些東西都不是大眾汽車擅長的。大眾汽車準備用哪些優勢開展競爭?

　　答：就中國市場來講，我們在轎車領域是領先的。因為消費者熱愛我們的產品認可我們的設計，所以他們要求買我們的產品。您剛才的評價，可能大部分消費者不是這樣認為的。

　　太平洋汽車：或者說造車的哲學不太一樣?有些人覺得日本車就像一個高檔電器一樣。

　　答：韓系車其實一直都在琢磨大眾汽車怎么做，他們認為大眾汽車是他們追趕的目標?？赡苣壳皬乃麄兊漠a品來看，在小的設計方面有像你說的電子設備比較花哨、比較好看、好玩，這方面他們比我們領先，因為我們目前不認為消費者非?？粗剡@些。如果我們認為這個是將來的潮流，我們絕對不會做得比他們差。

　　太平洋汽車：大眾汽車集團(中國)今年宣布銷量將超過200萬輛，今后的兩三年或者幾年以后銷售目標是什么?是不是有可能在200萬輛的基礎上翻番?

　　答：我們在中國的增長一切依據市場的發展，大家都知道今年中國市場的增速放慢了。但是就大眾汽車來講我們的增長一點都不慢，而且我認為2012年依然會有增長。大家知道，我們在中國正在建幾個新的廠，我們肯定希望新廠可以開足馬力生產，所以希望大家拭目以待。

　　太平洋汽車：像通用已經把它的國際業務總部放到中國了，它用中國來指揮印度或者其它市場，大眾汽車有沒有相同的計劃，把中國變為一個總部呢?

　　答：對大眾汽車來講，中國是我們最重要的市場，這是毫無疑問的。同時我們在中國現在也公布了非常龐大的投資計劃，我們未來五年將投資140億歐元。我相信這比任何一家跨國公司都不差。今后五年里，我們不只是要把車生產出來還要把車銷售出去，要讓客戶對我們的產品和服務滿意，也要對經銷商網絡做很多改進。我們的質量還要嚴格把控，所有的這些都是為了讓消費者認可我們的品牌和產品。今后五年我們在中國，光經銷商這個渠道里面就要培訓五萬到八萬人，比如說銷售人員、經銷商的人員、和售后服務人員。

　　太平洋汽車：Passat在美國銷售情況很好，在中國也會比邁騰高一些。在您看來，是否意味著中國人的消費觀更貼近于美國人的消費習慣?未來大眾汽車針對中國市場的產品，是否會有一些改變與優化?

　　答：首先在中國來說，Passat比邁騰的歷史要長很多。我們對Passat和邁騰感到非常滿意，而且目前兩個車的銷售都非常不錯。我們打造Passat的時候，對中國消費者的喜好做了細致的分析;當然，由于這個車也要面向美國，我們也在美國做了同樣的工作。目前的成績應該說是我們前期做的準備工作比較不錯。