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| 廠商故事：奔馳(BENZ) |
出處：pcauto |
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| [03-10-13 9:13] | 作者： |
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汽車制造家族的淵源是伴隨著第一輛汽車的發(fā)明和200多年人類對(duì)此不斷探索的歷史而開始于114年前，戴姆勒·克萊斯勒公司最初主要是經(jīng)營汽車，運(yùn)輸和服務(wù)行業(yè)，逐漸發(fā)展成集汽車、卡車、火車，宇宙航空和金融服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國公司而且又在其各自的行業(yè)領(lǐng)域中達(dá)到了頂級(jí)水平。 哥特里普·戴姆勒、卡爾·奔馳以及沃爾特·克萊斯勒他們都是卓越的工程師、勤奮的創(chuàng)造者，如果沒有他們就沒有今天響譽(yù)世界的奔馳汽車。創(chuàng)造者們也許永遠(yuǎn)想象不到因他們的努力而為人類實(shí)現(xiàn)了汽車自動(dòng)化的夢(mèng)想。 卡爾·奔馳，奔馳公司的創(chuàng)始人、汽車發(fā)明者之一、世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者。他生于1844年。在1879年的前夜，兩年的艱苦研究終于有了結(jié)果-——他發(fā)明了引擎。卡爾·奔馳在汽車領(lǐng)域取得了許多專利，并于1883年創(chuàng)建了奔馳公司(Benz&Co.)。 1886年1月29日，卡爾·奔弛發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車，現(xiàn)保存在幕尼黑的汽車博物館。正是這一日子，被確認(rèn)為汽車的誕生日。 1890年，奔馳公司又有新的投資者加入，更名為Benz&Cie。這一年公司向市場(chǎng)交付了603輛汽車，其中341輛被運(yùn)往國外，這使得Benz&Cie成為當(dāng)時(shí)最大的汽車制造和銷售的公司。 哥特里普·戴姆勒生于1834年。作為公司的創(chuàng)始人之一，也有著不平凡的經(jīng)歷，少年時(shí)代的戴姆勒就對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生濃厚興趣，并開始學(xué)習(xí)研制奧托式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。他于1883年發(fā)明了使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)并獲得專利，并制造了世界上第一輛摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日購買的馬車上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車。這是第一輛具有現(xiàn)代意義的汽車。1890年戴姆勒也建立了自己的戴姆勒汽車公司。 沃爾特·克萊斯勒生于美國的堪薩斯州。他是由一名鐵路工程學(xué)徒工起步的，年輕的克萊斯勒以自己特殊的方式發(fā)展，因?yàn)樗嘈拧昂眉脊?yīng)該不只信賴工具，這樣他才會(huì)將知識(shí)融會(huì)貫通，而自己也得到鍛煉。”1908年，33歲的克萊斯勒花了5000美金購置了一輛白色的自力推動(dòng)車輛，他把車輛全部拆開以便學(xué)習(xí)其中的技術(shù)，結(jié)果他卻學(xué)會(huì)了駕駛。1912年，克萊斯勒成為通用公司下屬的別克汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)理，在他任職期間，別克的日生產(chǎn)量從20輛遞增到550輛。 1917年，克萊斯勒成為“別克”的董事長兼總經(jīng)理，在他的領(lǐng)導(dǎo)之下，“別克”成為通用公司的最大的“造錢者”。1920年，45歲的克萊斯勒因同通用的總裁意見不和而辭職。幾個(gè)月后，克萊斯勒得到債權(quán)銀行的資助，而有了更大的空間開創(chuàng)自己的公司，1925年，克萊斯勒股份公司由麥克斯韋公司更名成立。 1926年六月，戴姆勒公司和Benz&Cie兩家公司合并，成立了Daimler-Benz AG，總公司建在斯圖加特市．其標(biāo)志也是將兩家公司的標(biāo)志合二為一，根據(jù)標(biāo)志安裝的位置不同設(shè)計(jì)出兩個(gè)標(biāo)志： 第一個(gè)標(biāo)志是在兩個(gè)嵌套的圓中含有一顆三叉星 ＂Mercedes＂字樣在上，＂Benz＂字樣在下，該標(biāo)志鑲在散熱器罩正上方；第二個(gè)標(biāo)志是將形似汽車轉(zhuǎn)向盤內(nèi)嵌三叉星的商標(biāo)，然后將整個(gè)商標(biāo)豎立在車頭前部. 戴姆勒用"Mercedes"來命名他的戴姆勒汽車是有一段故事的：戴姆勒公司駐法國的進(jìn)口商將其女兒"Mercedes"的名字標(biāo)在自己心愛的戴姆勒汽車上，在一次汽車大賽上獲得了勝利．因此他建議戴姆勒公司采用"Mercedes"(梅賽德斯）來命名新的車型．從此，戴姆勒汽車公司名聲大振，"Mercedes"也隨其名揚(yáng)天下． [1]
  
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