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廠商故事:現(xiàn)代(Hyundai)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-10-13 9:14] 作者:PCauto


  起自朝鮮半島的黑馬

  一九七六年,全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)-北美地區(qū),突然竄起一匹亮麗的黑馬-韓國(guó)現(xiàn)代車(chē)廠產(chǎn)制的小馬(Pony)轎車(chē),為現(xiàn)代車(chē)廠打響了名號(hào)。

  制造這起爆炸性銷(xiāo)售風(fēng)潮的是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)帥-鄭周永,他以獨(dú)具風(fēng)格的“現(xiàn)場(chǎng)主義”,適當(dāng)?shù)呐浜享n國(guó)政府的產(chǎn)業(yè)政策,在過(guò)去四十年間,將一所漢城小街上的汽車(chē)修理店面,擴(kuò)展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團(tuán)。

  Hyundai Excel為現(xiàn)代打下良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)

  朝鮮,是韓國(guó)的古名,其意為“寧?kù)o的晨曦”。如是典雅的傳統(tǒng),所孕育的人文素質(zhì),原本蘊(yùn)含樸實(shí)安祥的特性。但因長(zhǎng)年列強(qiáng)環(huán)伺,曾多次淪為殖民地,以致民性堅(jiān)毅、強(qiáng)悍而不服輸,所凝聚的沖刺意志,從各方面都能體會(huì)得到,而展現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)方面的,則是突飛猛進(jìn),卓然有成的現(xiàn)代車(chē)廠。

  一九七六年,全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)-北美地區(qū),突然竄起一匹亮麗的黑馬-韓國(guó)現(xiàn)代車(chē)廠產(chǎn)制的小馬(Pony)轎車(chē),平滑的車(chē)身配置一千二百三十八西西(八十匹馬力)及一千四百三十九西西(九十二匹馬力)兩款引擎,以五千九百美元的空前超低價(jià)位,切入北美車(chē)市的最基層-大眾車(chē)市,引發(fā)消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼,也為現(xiàn)代車(chē)廠打響了名號(hào)。

  制造這起爆炸性銷(xiāo)售風(fēng)潮的,是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)帥-鄭周永,他以個(gè)人充沛的體力、優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)能力,以及超強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)御智力,融衍成獨(dú)具風(fēng)格的“現(xiàn)場(chǎng)主義”,適當(dāng)?shù)呐浜享n國(guó)政府的產(chǎn)業(yè)政策,在過(guò)去四十年間,將一所漢城小街上的汽車(chē)修理店面,擴(kuò)展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團(tuán)。

  最具“韓國(guó)色彩”的企業(yè)

  凡事都親自領(lǐng)軍的鄭周永,擁有四十三家關(guān)系企業(yè),十五萬(wàn)五千名員工,年?duì)I業(yè)額達(dá)五百一十二億美元(現(xiàn)代汽車(chē)為九十二億美元),除汽車(chē)、建設(shè)等核心企業(yè),還包括造船、重電機(jī)械、電子等關(guān)系企業(yè),在鄭周永的親督陣下,成為股票上市最少,外國(guó)資金最低,而最具“韓國(guó)色彩”的企業(yè)團(tuán)體,至此全球分工合作的世代,成為獨(dú)立特行的一匹車(chē)壇黑馬。

  出生在現(xiàn)屬北韓的江原道通川郡貧農(nóng)家庭的鄭周永,小學(xué)畢業(yè)后,即四處打工維生,起初是做手推車(chē)工過(guò)活,后來(lái)發(fā)覺(jué)不需要多少資金,就可以開(kāi)一家汽車(chē)修理廠,于是在一九四二年,在漢城的一條小街上,設(shè)立了汽車(chē)修理廠。但是,鄭周永的事業(yè)則始于一九四七年成立的現(xiàn)代建設(shè)。

  韓戰(zhàn)結(jié)束后,鄭周永因著過(guò)去做手推車(chē)工,在建筑工地獲得經(jīng)驗(yàn),加入了建筑事業(yè),因興建駐韓美軍營(yíng)舍,而漸漸建立技術(shù)基礎(chǔ),以及日漸興隆的商譽(yù)。在營(yíng)建美軍營(yíng)房的同時(shí),由于信用良好,也得到軍用車(chē)輛的修護(hù)機(jī)會(huì),從而埋下日后與福特汽車(chē)合作設(shè)廠的伏筆。

  隨著韓國(guó)進(jìn)入復(fù)興期,事事躬親,嚴(yán)格要求工期及品質(zhì)的鄭周永,得到修復(fù)漢江橋的工程,接著又負(fù)責(zé)興建京釜、湖南等主要的國(guó)道高速公路,確立了在建筑界中的地位。而一九六六年,取得泰國(guó)高速公路興建工程,更邁出海外建設(shè),企業(yè)國(guó)際化的第一步。

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