購車者用世界上最高的價錢買車，卻得不到法律的保護實在是一種悲哀。近年來，對我國實行汽車召回制度，出臺《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理辦法》的呼聲一浪高過一浪，但馬上有人站出來說，汽車召回制度雖好，但不適合中國國情，理由是成本太高。國內(nèi)的汽車廠一方面賺取如此高額的利潤，一方面卻不愿為用戶提供高水平的服務保障，形成了強烈反差。在國際汽車市場上，不少國家都實行汽車召回制度。等到國外汽車廠商能與國內(nèi)汽車廠商平起平坐地競爭時，國內(nèi)汽車廠商該怎么辦？那么，我國的汽車立法能否與國際接軌呢？

　　所謂汽車召回制度，就是廠家發(fā)現(xiàn)投放市場的汽車由于設計或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有關的法規(guī)、標準，有可能導致安全及環(huán)保問題，必須及時向國家有關部門報告該產(chǎn)品存在的問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時了解有關情況。（光明網(wǎng)-生活時報）

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