《東方時(shí)空》廣州高架橋特大事故反思

　　PCauto編者按：小編因公出差到廣州有一段時(shí)間了，盡管廣州的小吃讓小編喜出望外，但最讓小編覺得郁悶的就是廣州的交通，幾乎每天都可以看到大大小小的碰車事故。同樣是大城市，上海的交通是因?yàn)檐嚩喽�真的擁擠，卻從來都很有秩序；而廣州更多的不是擁擠而是不可思議的混亂：滿馬路亂跑亂顛完全沒有王法的摩托車、見縫插針有路就穿不怕被撞的行人、把馬路當(dāng)成停車場(chǎng)的公交車……每天早上，都可以在中山大道上看到這樣的情景：公交車到站后隨便�？�，四個(gè)行車道上停著的公交車就占了3個(gè)（似乎當(dāng)初修路的時(shí)候就沒有給公交車留出停車池），然后整條馬路都被公交車堵得水泄不通。 也許小編的話有點(diǎn)偏激，但是在廣州似乎每個(gè)人都在爭(zhēng)搶，沒有人或車想到謙讓、想到秩序、想到尊重別人的行路權(quán)。試想，廣州這么寬的車道，這么好的城市，如果多一點(diǎn)秩序，多一點(diǎn)順暢，那這個(gè)廣州會(huì)不會(huì)是另外一個(gè)樣子？

　　交通安全是我們常掛在嘴邊的話題，我們每個(gè)人都希望能高高興興出門，平平安安回家，但是，最近發(fā)生的事卻讓我們心情沉重，就在我們上周五剛剛播出四川省岳池縣發(fā)生沉船事故，死亡28人的惡性事件之后，又傳來了廣州市一輛公交車被撞的消息。

　　3月16日的下午4點(diǎn)04分，搭載著50多名乘客的864路公共汽車從北向南行駛到下塘西路高架橋的一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，這時(shí)迎面沖過來一輛運(yùn)送余泥的大卡車。

　　受傷乘客樊碧香：嘣一聲 ，全部的泥沙往我的臉上蓋過來 。

超載的貨車

　　受傷乘客曾素琴：剛好我是看過去對(duì)面的，然后我就看到那個(gè)泥頭車。它很快 ，我說會(huì)不會(huì)撞啊，那一剎那間，它就砰一聲啊�？吹侥擒囈呀�(jīng)撞在我身邊了，就看到那人 滿腦袋的血，滴在我的身上，看著他的臉由白變黑。

　　公交車已經(jīng)被運(yùn)輸車撞到了高架橋的邊上，車上共有50多名乘客，逃生的本能使得場(chǎng)面有點(diǎn)亂了。

　　受傷乘客李翠影:車上有個(gè)女的叫我們不要靠那邊去，因?yàn)樵跇蛏下�。不要，你們不要靠那邊。再靠過去重的話，就會(huì)翻車翻下去了。有的人就在前面逃，有的人就在后面跑。

　　五分鐘之后，交警趕到了現(xiàn)場(chǎng)。十五分鐘之后廣東省第二中醫(yī)院的急救車第一個(gè)到達(dá)了事故現(xiàn)場(chǎng)，溫振杰是隨車醫(yī)生。

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：現(xiàn)場(chǎng)非常混亂，車下幾十個(gè)人。初步看了一下，把大致的輕重分了一下。然后交給我的護(hù)士，我讓她把重一些的先送上車。

　　當(dāng)溫振杰從交警口中得知車上還有人時(shí)，就從車頭爬了進(jìn)去。

　　貨車與客車相撞

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：前面的一排座位，左側(cè)一個(gè)個(gè)坐在那里，躺在那里，座位已經(jīng)被打倒，沒有了。一個(gè)一個(gè)看過去，檢查過去，生命體征已經(jīng)基本沒有。而且泥土一直埋著，不可能在短時(shí)間內(nèi)能把這幾個(gè)傷員救出來。只有最后，倒數(shù)第三排左邊座位，一個(gè)女的坐在那里。整個(gè)車廂里面除了消防，交警和我,只有她一個(gè)人在叫，救我，救我。

　　這個(gè)人就是前面我們采訪的曾素琴。

　　受傷乘客曾素琴：醫(yī)生問我可不可以動(dòng)，如果可以動(dòng)，他們就看看可不可以拉我出來 ，但是我真的一點(diǎn)兒都動(dòng)不了，那個(gè)時(shí)候真是很害怕。

　　曾素琴被前面的座椅緊緊地卡住了，消防隊(duì)員一邊清理泥沙一邊拆解這些變了形的車體和座椅。

　　受傷乘客曾素琴：我不斷地叫那個(gè)醫(yī)生，他那個(gè)醫(yī)生不斷地安慰我，我也不斷地問他，醫(yī)生我的腳有沒有事。

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：沒事，沒有問題。我說我們肯定保得住。你肯定能活著出來，雖然我們沒有任何把握她能真的安全地出來。但是我們一定要說這句話。

　　一個(gè)多小時(shí)之后，曾素琴被抱了出來，她是最后一個(gè)被救出的幸存者。

　　事發(fā)后的處理現(xiàn)場(chǎng)

　　受傷乘客曾素琴：我知道就有很多人就壓在那里，估計(jì)可能還會(huì)有人活著出來的。我出來以后是人家告訴我 ，我是最后一個(gè)出來的 。

　　在這個(gè)公交車上還有一個(gè)最幸運(yùn)也是最小的乘客叫豬比，他剛好一歲，當(dāng)時(shí)奶奶將他抱胸前坐在司機(jī)后的第二排靠左邊的窗口。

　　受傷乘客樊碧香：我就覺得有點(diǎn)熱,我就準(zhǔn)備給他脫衣服的

　　就在奶奶剛把他放到右邊的剎那，車禍發(fā)生了，奶奶的肺被撞壞了，而豬比卻幸運(yùn)地躲過了這一劫。遺憾的是，不是所有的人都有這幸運(yùn)，這次車禍有六個(gè)人喪生了。

　　肇事的余泥運(yùn)輸車司機(jī)沒有受傷，目前被拘留了，公交車司機(jī)腰部受傷，正在醫(yī)院治療。這場(chǎng)車禍到底是怎么發(fā)生的呢？

　　受傷乘客李翠影：當(dāng)時(shí)我看到那黃色泥頭車 ，它已經(jīng)越過了它的那條車道，過來我們這邊。 它開的挺快的 ，它有兩個(gè)車輪已經(jīng)離地了，只有一邊的輪子在地上.失控了,我們的司機(jī)已經(jīng)避開它那個(gè)車 ,已經(jīng)開得很(靠)邊了.

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：?jiǎn)柫爽F(xiàn)場(chǎng)的人說 ，公交車司機(jī)看到那個(gè)情況已經(jīng)嚇壞了，它在往上沖,而且那個(gè)車已經(jīng)開始歪了，司機(jī)就一腳踩了剎車停在路邊 ，但是沒想到那個(gè)車還是控制不了，還是砸過去。

　　現(xiàn)在已經(jīng)初步認(rèn)定，這場(chǎng)車禍?zhǔn)且驗(yàn)檫\(yùn)送余泥的大卡車也就是當(dāng)?shù)厝私凶瞿囝^車嚴(yán)重超載而且超速行駛失控逆向撞到了864路公共汽車。

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：那個(gè)彎道應(yīng)該是設(shè)計(jì)應(yīng)該是有些問題,它那個(gè)路的話是先往下,然后再上橋所以往下沖一個(gè)加速.然后再往上沖,泥頭車噸位又太大,沖上去又是差不多一個(gè)90度的轉(zhuǎn)彎位,多少會(huì)有點(diǎn)感覺會(huì)是側(cè)傾。

　　附近修車工人：經(jīng)常有出過事的這里。

　　受傷乘客曾素琴：摩托車在橋上被撞了，那個(gè)摩托車那個(gè)女的就在那個(gè)橋上掉下去,到那個(gè)橋底，當(dāng)場(chǎng)就死亡了。

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：我干醫(yī)生這么些年，我在那個(gè)地方，我見過的死人，我當(dāng)班見的死人，可能幾十條應(yīng)該有了。

　　附近修車工人：通常在哪一段出事呢。就在橋上轉(zhuǎn)彎那里啊，還有下坡這里，比較多事情發(fā)生，撞護(hù)欄的很多啊，撞那個(gè)護(hù)欄啊。

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：我們習(xí)慣叫那個(gè)死亡高架

　　我們?cè)谶@個(gè)路段看到了限速標(biāo)志和事故多警示牌，也聽到了這么多人說這個(gè)路段經(jīng)常發(fā)生車禍，那么交警部門更應(yīng)該加強(qiáng)管理，但是還是發(fā)生了這起6人死亡20人受傷的惡性交通事故。 我們?cè)诓稍L中還發(fā)現(xiàn)，在廣州余泥運(yùn)輸車的管理存在很大問題。

　　這次車禍發(fā)生的時(shí)間是下午4點(diǎn)04分，發(fā)生的地點(diǎn)是廣州市區(qū)的高架橋上，按照規(guī)定，這個(gè)時(shí)間是不允許這種余泥運(yùn)輸車進(jìn)市區(qū)的，可是在廣州這種情況可不是第一次。

　　受傷乘客曾素琴：實(shí)際上本來白天是不給走這個(gè)大車的嘛，可是我們經(jīng)常都看到啊， 好像沒人管吧。

　　司機(jī)們一提起這種運(yùn)輸車也是滿腹怨言。

　　的士司機(jī)：他們開起來比較兇一點(diǎn)。打比方說，我們拐彎，他們速度很快的。不論什么時(shí)候都拐的。

　　小車司機(jī)：開起車來非常野蠻，我們開小車的，從來都是躲著它行駛。不小心的話就很容易被它們刮到。

　　廣東省第二中醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師溫振杰：它憑著自己的先天優(yōu)勢(shì)，對(duì)其他車的傷害非常大。我見過一單說是報(bào)的車禍，當(dāng)我到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很慘，一地的零件，拖了可能兩三百米，一個(gè)點(diǎn)七五的客貨，停在旁邊的泥頭車。它只是左邊的擋泥板凹了幾十公分，左邊的大燈碎了，左邊的倒后鏡斷了，其他的毫發(fā)無損。

　　廣州市對(duì)這種余泥運(yùn)輸車所屬公司的管理是：環(huán)衛(wèi)處負(fù)責(zé)對(duì)車輛運(yùn)輸資質(zhì)進(jìn)行審核批準(zhǔn)，行駛線路的管理是交警部門，而城管負(fù)責(zé)處罰。 如此多頭管理的結(jié)果是疏于管理，余泥運(yùn)輸車超載、超速?gòu)?qiáng)行超車等違章現(xiàn)象非常普遍。我們的鏡頭記錄的就是這臺(tái)余泥運(yùn)輸車闖紅燈的情況。

　　車禍發(fā)生之后，廣州市委市政府專門成立了調(diào)查組，廣州市環(huán)衛(wèi)局余泥渣土排放處的一位處長(zhǎng)和科長(zhǎng)被免職。肇事車輛所屬的公司廣州市安訊達(dá)散體物料運(yùn)輸公司永遠(yuǎn)不允許在廣州市內(nèi)進(jìn)行余泥運(yùn)輸，廣州市從3月17日起用一個(gè)月的時(shí)間對(duì)所有余泥運(yùn)輸車進(jìn)行清查、整頓。而讓我們意想不到的是，就在這個(gè)時(shí)候，就在這起惡性車禍發(fā)生的第二天，廣州市又有兩起余泥運(yùn)輸車肇事交通事故，其中一起是運(yùn)輸車連續(xù)撞向小面包車和小貨車后側(cè)翻，車上的石頭砸死了正在行駛中的摩托車女司機(jī)。這起車禍造成一死三重傷。另一起是余泥運(yùn)輸車與摩托車相撞，造成兩人死亡，一人重傷。

　　2005年10月21日 一女子騎車行經(jīng)廣州大橋，被一輛泥頭車撞倒碾死

　　2006年2月13日 一男子騎摩托經(jīng)過廣州大橋，被泥頭車撞倒失去左眼球

　　2006年2月25日 廣州天河黃村路與王園路交界處，泥頭車奪兩幼童生命

　　2006年3月10日 廣州大道南 泥頭車撞向收費(fèi)站

　　2006年3月14日 廣深高速新橋出口附近 一騎電單車者被泥頭車碾死

　　2006年3月17日 廣州增城新塘新新路 摩托車與泥頭車相撞 兩死一傷

　　2006年3月17日 廣州白云區(qū) 泥頭車連撞小面包車和客貨車并側(cè)翻 車上石頭砸死女摩托車駕駛員。