看看市民對(duì)廣州不參加“無(wú)車(chē)日”的看法

　　本月22日（周六）是我國(guó)第一個(gè)全國(guó)范圍的“無(wú)車(chē)日”，截至目前全國(guó)共有包括北京、上海、天津等108個(gè)城市響應(yīng)。而在所有的省會(huì)城市中，只有發(fā)達(dá)的廣州和西部城市西寧和拉薩沒(méi)有參加這次全國(guó)范圍的“無(wú)車(chē)日”的活動(dòng)。

　　對(duì)此廣州市民怎看呢？本臺(tái)記者李婷婷去了解過(guò)，得出的結(jié)果有些令我們感到意外，因?yàn)槎鄶?shù)廣州市民認(rèn)為“無(wú)車(chē)日”的象征意義大于實(shí)際意義。

　　某市民：“沒(méi)有什么意義，沒(méi)有效果，車(chē)就是用的，既然大家都買(mǎi)了車(chē)、都會(huì)買(mǎi)車(chē)，本來(lái)車(chē)也就是一個(gè)代步工具，你搞一天沒(méi)有（車(chē)）的，還有364天是要開(kāi)出來(lái)的，那一天對(duì)這個(gè)地球有什么幫助呢？我認(rèn)為這只是一個(gè)秀�！�

　　記者注：記者在采訪過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)多數(shù)廣州市民認(rèn)為“無(wú)車(chē)日”只是畫(huà)餅充饑，對(duì)廣州的交通狀況并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)改變。車(chē)主黃先生覺(jué)得，“無(wú)車(chē)日”的收效甚微，過(guò)了“無(wú)車(chē)日”，城市交通還是會(huì)一樣的擁堵。

　　車(chē)主黃先生：“（那你本身有車(chē)的，會(huì)不會(huì)在那天不開(kāi)車(chē)？）如果是有需要，大家都這樣做的話，也可以嘗試，好像周六日不用上班的時(shí)候，外面停車(chē)位又難，那我寧可出去搭車(chē)好過(guò)開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)停車(chē)場(chǎng)都難找。我覺(jué)得如果是作為一種理念性的東西，參加都沒(méi)有問(wèn)題，但是你說(shuō)通過(guò)這個(gè)能起到一個(gè)很好的效果，我覺(jué)得效果比較微弱�！�

　　記者注：市民陳小姐也表示，“無(wú)車(chē)日”只是一個(gè)良好的愿望，沒(méi)有太大的可行性。

　　陳小姐：“作為一個(gè)沒(méi)有開(kāi)車(chē)的市民，我覺(jué)得廣州可以嘗試一下，作為廣州的一個(gè)環(huán)保倡議行動(dòng)，可以嘗試一下，但是我覺(jué)得如果真的要實(shí)行的話，政府要考慮到公共交通出行的問(wèn)題，好像現(xiàn)在的公交、地鐵，其實(shí)在高峰時(shí)間都是超負(fù)荷運(yùn)作的，如果私家車(chē)全部不上路了，那么所有的市民只能靠公共交通來(lái)出行，我想這個(gè)會(huì)成為一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，可能實(shí)行起來(lái)，不太可行�！�

　　記者注：在本月22日的“無(wú)車(chē)日”當(dāng)天，上午7點(diǎn)至傍晚7點(diǎn)期間，參與體驗(yàn)“無(wú)車(chē)一日”的城市市民應(yīng)盡可能選用公共交通、自行車(chē)、步行等綠色交通方式出行。