第七屆北京國(guó)際汽車展剛剛落下帷幕，汽車業(yè)就出現(xiàn)了一系列大動(dòng)作：北京吉普有限公司延長(zhǎng)合資合同最終獲得政府批準(zhǔn)，新藍(lán)鳥正式上市，一汽與天汽實(shí)現(xiàn)重組等等，在這一系列令人眼花繚亂的動(dòng)作背后，都活動(dòng)著國(guó)際汽車巨頭的影子。實(shí)際上，在北京車展上，國(guó)際汽車界的巨頭們就已經(jīng)把他們的中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略表現(xiàn)得明明白白了。

　　VOLVO要把小排量高檔車帶到中國(guó)

　　瑞典著名的VOLVO（富豪）汽車公司此次以前所未有的強(qiáng)大陣容參展，其全新設(shè)計(jì)和全球統(tǒng)一使用的新型展臺(tái)、最先在中國(guó)面市的VOLVO汽車全球最新SUV車型、以及兩款首次與中國(guó)車迷見面的概念車型吸引了眾多參觀者。

　　適逢VOLVO汽車公司成立75周年，VOLVO汽車?yán)^日內(nèi)瓦國(guó)際車展后，第一次在中國(guó)全面展示其在轎車安全、科技應(yīng)用與開發(fā)方面的最新成果。同時(shí)也是VOLVO汽車公司參加北京國(guó)際車展以來(lái)規(guī)模最大的一次，位居單一品牌參展面積之首。這充分證明了VOLVO汽車對(duì)本屆展會(huì)和中國(guó)市場(chǎng)的極大重視。

　　VOLVO汽車公司大中國(guó)區(qū)副總裁王榮祥表示：“2001年，VOLVO汽車在中國(guó)的銷量比2000年增長(zhǎng)了100％。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的前景非常有信心。”

　　在本屆展會(huì)上，VOLVO汽車的展臺(tái)面積達(dá)936平方米，較前兩年的參展面積擴(kuò)大了一倍。其展臺(tái)布置體現(xiàn)出VOLVO汽車一貫遵循的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)。全球最新設(shè)計(jì)的展臺(tái)體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔的斯堪地納維亞風(fēng)格，有力地傳達(dá)了高科技帶來(lái)的激情橫溢的時(shí)尚氣息。此次，VOLVO汽車公司共帶來(lái)8款車型，其中兩款概念車———探險(xiǎn)2型概念車（ACC2）和性能概念車（PCC1），以及XC90均為首次進(jìn)入中國(guó)。VOLVO XC90更是VOLVO汽車全球最新推出的SUV車型，向人們展示了未來(lái)運(yùn)動(dòng)型高檔轎車的發(fā)展方向。

　　據(jù)VOLVO汽車公司全球高級(jí)副總裁迪特·拉塞先生透露。VOLVO將會(huì)改變生產(chǎn)大排量高檔轎車的傳統(tǒng)，根據(jù)不同市場(chǎng)的具體情況推出中、低排量的車型。同時(shí)，迪特·拉塞先生還特別強(qiáng)調(diào)，不論排量是大是小，VOLVO轎車的檔次將始終如一，仍然是高檔的。中國(guó)市場(chǎng)是該公司重點(diǎn)開拓的市場(chǎng)之一，今后，除了大排量的高檔產(chǎn)品之外，中、低排量的高檔車型也會(huì)被介紹給中國(guó)的消費(fèi)者。在對(duì)待用戶方面，他們不僅要賣車，還要緊密地聯(lián)系中國(guó)的用戶，為用戶提供更周到的服務(wù)。

　　此外，VOLVO卡車公司有四款車登臺(tái)亮相。包括全新一代的FM124X2牽引車，F(xiàn)H126X4超豪華牽引車，F(xiàn)M128X4“大方量”12立方米攪拌車以及FL616噸廂式車。全新一代FM／FH系列，秉承VOLVO卡車公司所追求的“質(zhì)量、環(huán)保、安全”的核心理念，與上一代FM／FH系列相比較，全新一代的FM／FH系列在安全性、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、油耗、環(huán)境保護(hù)等方面都有所改進(jìn)。

　　日產(chǎn)3年要賣中國(guó)30萬(wàn)輛日產(chǎn)車

　　未參加上屆北京車展的日本日產(chǎn)汽車公司，這次由總裁卡洛斯·戈恩親自率隊(duì)，同其中國(guó)合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)、合作企業(yè)風(fēng)神藍(lán)鳥，組成強(qiáng)大陣容集體亮相北京國(guó)際車展，以表明其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

　　卡洛斯·戈恩這位世界汽車界傳奇式的人物，在車展前的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表了激情洋溢的演講，受到中外媒體的熱烈歡迎。戈恩表示，中國(guó)是世界上增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，汽車市場(chǎng)正處于迅速發(fā)展階段，日產(chǎn)將努力提高質(zhì)量，與其他對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。他說：“目前中國(guó)市場(chǎng)是我們的首要目標(biāo)”。

　　本次日產(chǎn)公司共展出10臺(tái)系列新車型，包括即將由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的PALADIN（意為貴族）SUV車。此外，一款名為Ideo的高科技概念車成為本次車展中最為搶眼的車型之一。這款車大大突破了傳統(tǒng)汽車的概念，儀表板由一塊巨大的液晶顯示屏代替，車頂完全透明，突出了車內(nèi)與外部世界實(shí)現(xiàn)充分信息交流的設(shè)計(jì)理念。

　　日產(chǎn)汽車公司自1972年開始向中國(guó)出口轎車，其后通過成立合資經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目及訂立技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，不斷拓展中國(guó)市場(chǎng)。戈恩表示，中國(guó)將會(huì)成為21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)火車頭，日產(chǎn)十分重視中國(guó)市場(chǎng)的潛力，希望通過中國(guó)市場(chǎng)取得未來(lái)的成功，同時(shí)也為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。根據(jù)日產(chǎn)公司最近宣布的“180計(jì)劃”，日產(chǎn)將在2004財(cái)政年度實(shí)現(xiàn)增加汽車銷售量100萬(wàn)臺(tái)，其中三分之一將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)。

　　為加大開拓中國(guó)市場(chǎng)的力度，日產(chǎn)已經(jīng)對(duì)公司內(nèi)部實(shí)行改組，成立“中國(guó)事業(yè)室”，由戈恩親自主管。日產(chǎn)還將其在鄭州日產(chǎn)的股份提高到30％，將鄭州日產(chǎn)定為日產(chǎn)中國(guó)商用車基地。同時(shí)，日產(chǎn)也加快了與東風(fēng)公司的合作進(jìn)程，相關(guān)談判正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)結(jié)果將很快公布。

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