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三步曲
汽車工業發展研究所高級研究員賈新光分析，目前有很多跨國公司都在進行這樣的調整，特別是汽車行業，通用也有這樣的全球戰略。當年同戴姆勒－克萊斯勒公司的合并出現內部矛盾時，通用提出了建立全球戰略伙伴關系的概念，不再單純全盤兼并，更多的是合作關系。一方面避免摩擦，另一方面可以讓合作伙伴發揮各自優勢。鈴木做好微型車，歐寶、別克做好大、中型車。通用將最終整合利用在華資源，占領所有市場。現在就到了戰略合作后的戰略整合階段。賈評價通用的這幾步連環棋走得可謂煞費苦心。
賈預言，外國汽車進入中國市場將呈現三步曲：一合資，二控股，三獨資。
整合品牌
慶鈴在中國車業中排名第７位，為全國最大輕型商用車企業，市場份額達３０％。１９９４年經國家批準，慶鈴汽車股份有限公司作為中國汽車工業第一家試點企業赴境外上市發行股票，１９９７年又一次赴境外發行可轉換債券。
美國通用汽車在中國建立了４家合資生產企業、一個合資汽車設計中心及兩家全資企業，員工總數近９０００名，公司主要生產和銷售凱迪拉克、Ｓａａｂ、歐寶、別克及雪佛蘭等產品，銷售成績相當突出。
另外，美國通用汽車亦是日本五十鈴汽車的大股東，手持４９％股權，后者是首家在華生產輕型貨車的日本汽車制造商，現在手持不少中國汽車投資項目，其中包括慶鈴汽車７％股權，江鈴汽車（０００５５０）的１２．５％股權，廣州五十鈴客車的４９％股權以及６間重慶慶鈴零件廠少數股權。總資產金額不菲，過去由于投資項目分散，無論在管理及控制方面均不太理想。隨著中國汽車工業的百花齊放，美國通用汽車在中國的投資項目正部署大重組，把中國業務的品牌統一，借此加強公司邊際利潤。在母公司美國通用汽車計劃重組的驅使下，五十鈴以及通用汽車在中國的投資將一并加入重組。
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