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事先沒有任何征兆，華晨的瘦身計劃悄然展開。在北京這個多雨的季節，寶馬來了，中興卻黯然出局。盡管與中興一同出局的還涉及生物醫藥、航天科技等多個領域，但是華晨“做大汽車”的目標并不包括旗下的中興汽車。
中興沒想到會出局
與寶馬合作后使得華晨品牌的形象得到極大提升，恐怕是華晨對自己旗下的多個領域大開殺戒的根本原因。
３月３１日在成都舉行的中華２．４升發布會上，身兼財務總監的華晨集團董事何濤在接受記者采訪時稱，華晨今后有關汽車的項目只有中華、金杯和寶馬。其他的項目都停止了。
記者私下了解到，由華晨控股６０％的河北中興·新田野汽車公司項目也被叫停。
中興汽車常務副總經理陳貞華接受記者采訪時，不愿對此事進行評價。他只是說：“現在中興和華晨正在就一些具體問題進行交接。中興方面會在一個月后專門召開一個正式的發布會，并且將研討今后中興的走向。”因為華晨集團是中興的大股東，包括中興汽車總經理肖偉，常務副總經理陳貞華在內的管理層都是華晨派去的，諸如肖偉、陳貞華在內的人員去向問題都還是一個未知數。
據接近中興汽車的人士向記者透露，肖偉、陳貞華回歸華晨和留在中興的可能性都會存在，而留任的可能性更大，其中的緣由是在華晨撤資之后，又有一家新的公司將加盟中興汽車，這些工作都是肖偉和陳貞華操作的。
目前中興的員工大都知道華晨要撤資了，但是大多數人并不知道華晨為何要中斷與中興的合作。有員工猜測“我們也是做汽車的，這完全符合華晨提出的做大汽車的目標。但是不能不看到，華晨與中興正在進行清算。”
<>b和仰融已沒有聯系
華晨和寶馬在人民大會堂簽署合作協議后，一個有趣的現象是原華晨集團掌門人仰融以個人的名義在香港媒體刊登了祝賀寶馬與華晨合資成功的廣告。
面對記者提出的和仰融還是否有聯系時，華晨核心成員之一的何濤表示以前有，最近沒聯系。目前華晨股權之爭塵埃落定，遼寧國有獨資公司華晨汽車集團控股有限公司，正式完成對中國金融教育發展基金會所持有的華晨中國３９．４５％的股權的協議收購，成為華晨的大股東。
華晨“做大汽車”的目標和產權的日益清晰，使得投資者的信心正在恢復，這主要源于以下幾個轉變：過去華晨股權歸屬不明確，主業太散，沒有合作伙伴，企業發展太隨心所欲，信息披露不透明，這些都制約了華晨的股價和融資能力。如今，華晨股權已經明晰，一個股權清晰的公司可以得到更多支持；明確了以汽車為主業，突出其核心競爭優勢，資金能得到更有效的利用，企業前景清晰可見；汽車業務、產品規劃目標更明確、更務實，上市半年的中華轎車已贏得了市場認可，金杯輕型客車銷量逐年穩步增長；華晨與寶馬合資項目進展順利，在堅持自主開發的同時，華晨加強國際合作，為企業的長遠發展奠定了基礎。
中華專賣店也要賣寶馬
中華轎車雖然上市只有一年時間，但是中華的３Ｓ、４Ｓ專賣店已經開始在全國范圍內擴張。專賣店的標準居然高到了衛生間的坐便器用什么品牌，這不難讓人想起未來中華專賣店將來賣國產寶馬的可能。
華晨集團中華轎車銷售公司總經理楊柏一稱，原則上寶馬和中華將來是兩套營銷體系，但是如果中華轎車的專賣店的標準與寶馬的標準相同或者高于寶馬的話，中華的專賣店也極有可能將來銷售寶馬。
截至今年３月底，中華轎車累計銷量達到１．８萬輛，２月當月銷量突破３６００臺；金杯海獅２００３年銷量已超過１萬輛。
在中興淡出華晨的同時，華晨在金杯項目上又有了大動作，原一汽大眾副總經理兼銷售公司總經理周勇江，明天正式出任華晨金杯客車公司總經理。
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