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高檔進口車不言降
五一節之后，中高檔進口車價格略有下滑，但新款高檔進口車的價格則上揚。豐田佳美從節前44萬元降到41.5萬元，標致、歐寶等車型的價格均有5000元到1.5萬元左右的下調空間。而高檔車方面，如駿宜車行報價，奔馳2003版S350為155萬元、S600為238萬元、S500為183萬元，遠遠超出了節前價格。其余進口經銷商表示暫時難定高檔車的報價，實際成交價與報價相差也很大，但認為近期高檔車的價格會有些提高。
有資深經銷商表示，國產車的降價使得中高檔進口車價格略微下滑。但由于國外廠商注意調整出口車的車型和數量，人們期待國產車拉動進口車價格大幅度下降的局面近期不可能出現。今年第一批許可證發放得少，以及歐元匯率持續走高使進口車價仍在高位徘徊。此外，第一批許可證發放完畢，大批進口車目前還是集中在幾家“中”字頭車商手中，市場上進口車供應緊張的狀況沒有得到充分緩釋。諸多因素決定進口車仍會維持在一個較高的水平上。
小經銷商淘汰出局
目前國內的市場是好車不愁賣，經銷商自然愿意都追逐高利潤。但有充足的資金做高檔進口車生意的經銷商并不多，有熱車許可證的經銷商則更少。進口車向高檔發展，資金的門檻提高了，有實力的經銷商才有霸居進口車市場的可能。據悉，今年許可證的分配標準將參考經銷商上年的銷售總額、上繳稅收總額發放，這將進一步促進進口車經銷商強者恒強的態勢，而一些大經銷商正積極擴張，這意味著一些靠中低檔進口車謀利的中小經銷商日子難熬。記者了解到，一些中小進口車經銷商已經逐步向國產車代理轉變，有的計劃完全退出進口車銷售領域。
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