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| 不要簡陋的方盒子 中國人對內(nèi)飾的挑剔出了名 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:25] | 作者：李安定 |
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日前，上海通用推出了一款中高檔轎車“凱越”，市場目標(biāo)鎖定家用和商用之間。這款新車是通用汽車收購大宇后，在歐洲、北美、亞太和中國同步推出的一款頗有競爭力的“全球車”，由意大利著名的平尼法尼亞公司設(shè)計(jì)。而在上海生產(chǎn)的“凱越”作了大量本土化技術(shù)開發(fā)，已經(jīng)與原設(shè)計(jì)大相徑庭。 通用公司的一位人士對我說：也許有一天上海通用會(huì)引領(lǐng)美國通用的設(shè)計(jì)理念。看我感到不解，他說，中國人對轎車內(nèi)飾的挑剔和講究現(xiàn)在出了名，甚至超過日本人。通用在中國造的第一批別克豪華轎車，內(nèi)飾在中國人眼里竟很平平。中國人心靈手巧，經(jīng)過兩三年的設(shè)計(jì)改進(jìn)，上海生產(chǎn)的別克車內(nèi)飾比德國、日本的競爭對手毫不遜色。 設(shè)計(jì)，曾經(jīng)是通用汽車賴以起家的法寶。１９２７年，福特公司慶祝了第１５００萬輛Ｔ型車下線。但是Ｔ型車清一色都是黑的，車身是簡陋的方盒子，當(dāng)時(shí)通用汽車的董事長阿爾弗萊德·斯隆看到了機(jī)會(huì)，意識到設(shè)計(jì)的重要性以及汽車外觀對于促進(jìn)銷售的巨大作用。他說：“當(dāng)所有車輛的機(jī)械性能都堪稱出色時(shí)，外形設(shè)計(jì)的優(yōu)劣將決定誰將勝出。”在他的策劃下，通用在１９２７年成立了汽車藝術(shù)及色彩分部，即今天通用汽車技術(shù)中心的前身。斯隆的“每年一個(gè)新型號”，成為福特的“流水線”之后，美國對世界汽車業(yè)又做了一次偉大貢獻(xiàn)。（北京晨報(bào)） [1]
  
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