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日前瀏覽了《再問中國：汽車何時才能走進尋常百姓家》一文后，有一些自己的看法。我是一個車迷，正在渴望擁有一輛自己的汽車，但對我國的汽車和市場非常失望。
記得去年有一次，去看車展，看到一輛國產的轎車，價格是13萬左右，我感覺還是貴。一旁的導購小姐說：
“很便宜的啦，才十多萬�！�
“這個車入完戶和上完保險，10萬塊錢以下才差不多�！蔽艺f。
“不可能，你不看我國的首席汽車評論專家賈新光說嗎，我國的小轎車的價格已到了底線，不會再降了�！睂з徯〗阏f。
“小姐，你知道13萬元是個什么概念嗎？那是一個中國普通農民一輩子也賺不到的數目；也是一個普通老百姓20年不吃不穿才能賺到的錢。你這個車不是奔馳、寶馬，是經濟型的百姓車�！蔽艺f。
“……”她啞了。
今年9月，那款13萬的車降到了9萬左右。
看吧，曙光在前面！
我們再來侃侃質量。
我是不可能有很多錢、時間和精力去3、5年又換車的人，就象娶老婆一樣，希望盡可能娶回一個美麗、勤快、健康、青春永葆的女人陪伴著自己�？墒悄憧次覀兊膰a汽車，新的時候就不怎么好看，一兩年后就是毛病不斷要花錢治病，更可氣的是才“娶”了5、6年的“老婆”已經變成一個70多歲的老太婆了……看著也心酸，是嗎？
我1994年買了一輛“洋”摩托，到現在已經10年了，還光潔如新且沒有什么毛病，騎上它讓我精神氣爽；再看看那些同事同年買“土”摩托，現在就象是一個70多歲、衣服襤褸的病號老婦人。你攜著那“老婦人”逛街，心情任何？
你也許會說，價錢呢？一個2、3萬，一個1萬多，能比嗎？且慢，我想問：這是什么原因造成的？……我認為是關稅造成的、 是我們的汽車工業廠家不爭氣造成的。怪誰？難道怪外國汽車企業嗎？……怪我們不崇尚科學、不尊重知識、不愛創新吧！
看吧，還有廠家為一輛車賺30%以上的利潤而沾沾自喜；還有廠家在東敲西打能生產汽車而洋洋得意；更還有的廠家與外國企業混血后搞不清自己是誰，搞不清誰是上帝、誰是他的衣食父母了。
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