新君威定價17.99-24.59萬 難題留給對手!原創

　　萬眾期待的新一代君威如期于12月1日晚在深圳上市，然而如此腳踏實地的定價卻出乎了幾乎所有人的意料。新一代君威包含2.0升及2.4升兩種排量共計四款車型，定價區間為17.99萬-24.59萬元。而此前媒體普遍預測為20萬-25萬元，實際定價比預測價整整低了兩萬元。

上海通用別克新一代君威　圖片
 
出其不意，新一代君威定價更務實。仔細分析新一代君威的定價，我們可以發現它帶給我們兩大驚喜：

　　表一：最低定價對比

　　驚喜一：新一代君威給了我們一個低于預期的起點售價。我們都知道新一代君威是上海通用別克首款源自全球平臺的高性能中高級車，與前作相比雖然依然延續了“君威”的名稱，但實則是完全的換代之作。加上考慮到眾多競爭對手的定價策略，因此此前媒體普遍預測其20萬元左右的起點售價。

　　表一是幾款同級別車型的最低售價對比，包括同樣走運動路線的銳志及邁騰，以及今年剛剛上市并且市場表現不錯的第八代雅閣。其中邁騰及雅閣的最低售價均是基于2.0升發動機的五擋手動版本，然而在該級別市場手動擋車型早以慢慢淡出人們的視線，因此它們的象征意義顯然大于實際意義。

　　而定價17.99萬元的新一代君威2.0升舒適版，不僅采用的是具有“全球十佳發動機”稱號的ECO系列智能發動機，并且全系搭配的都是S6六速手自一體變速箱�？梢�，新一代君威定價17.99萬元起，大大出乎人們的意料，不僅價格極具親和力，并且其實際性能足以與任何主流車型抗衡。

　　表二：高版本車型定價對比

　　驚喜二：高版本車型定價同比最低（詳見表二）。作為一款運動性中高級轎車，新一代君威動力更佳的排量為2.4升的兩款車型，這臺2.4升 ECO智能發動機最大功率為125 KW / 6400 rpm，最大扭矩225 Nm / 4800 rpm，在2000 rpm時即可發出90%的峰值扭矩，從靜止到100 km/h加速用時不到10秒。相比銳志、邁騰及雅閣的相等排量主打車型的定價則在21萬以上甚至接近23萬元。

上海通用別克新一代君威內飾　圖

　　這是該排量級別車型定價首次下探至20萬元以下，定價19.99萬元的新一代君威2.4升舒適版以事實證明了其突出的性能價格比。而定價24.59萬元的旗艦版，無論是產品性能還是車型配置，都要比競爭對手高出了不少，但價格確沒有突破25萬大關，無疑將成為較為高端的消費者最合適的選擇。

　　一個最具性價比優勢的入門級車型定價：17.99萬；一個最具殺傷力的旗艦車型定價24.59萬，新一代君威就是以兩個“最”，來傳遞上海通用別克的誠意。

　　把握主動，新一代君威定價將難倒誰？

　　通過上面的價格對比分析，我們已經得出了確鑿的結論，新一代君威的上市，腳踏實地，務實且充滿誠意，四款車型均充滿競爭力，定價上絕無投機取巧的成分。那么，這樣的定價，又將會“傷害”到誰？

　　可以肯定的是這次上海通用別克在定價上的確把握了主動。市面上的數款同級別車型，諸如邁騰、雅閣或者蒙迪歐致勝等車型，在當初無不是高價上市，而如今終端市場優惠均在數萬元之巨，但其實際售價相對新一代君威而言，依然沒有什么優勢，更何況新一代君威是全新上市的車型。并且在短時間內如此不保值的市場調價行為傷害到的終將是消費者，而新一代君威平價上市，自然不需要翹首期盼價格的回歸，反而可以毫不猶豫的放心出手。

　　除了這些業已上市的競爭車型外，實際上新一代君威也將最大的難題拋給了尚未上市的馬自達6睿翼。作為兩款直接的競爭對手，睿翼受到新一代君威定價的影響應該是最深刻的。

　　由于一汽馬自達并沒有停產老款馬自達6的打算，因此睿翼將與老款馬自達6同時生產并銷售，睿翼作為換代之作，顯然具有更高的定位，在定價方面自然是全面高于老款馬自達6。筆者通過查詢老款馬自達6定價得知，排量為2.0升的5速手自一體版最低定價17.98萬元，而排量為2.3升的轎跑版最高定價為23.98萬元，這一價格區間相對于各方面均領先的新一代君威而言，是完全沒有競爭力的。

　　那么，睿翼該如何定價？如果仍然以老款馬自達6現在的定價作為基準并適當加價，那么面對新一代君威將完全失去價格競爭力。以筆者看來，將老款馬自達6降價，并讓出給睿翼預留的定價空間是一汽馬自達唯一可行的方案。只是這一幅度較難把握，幅度太大則會影響老款馬自達6的利潤，幅度不夠則依然難以給睿翼讓出一個合適的價格區間去撼動新一代君威�；蛟S最終，睿翼依然很難通過價格方面的優勢去與新一代君威一爭天下了，畢竟新一代君威給出的價格的確太具有“殺傷力”了。

　　在新一代君威的定價出爐之前，或許任何對它的評價都不能說是全面的。不過此時此刻，我們應該可以給出一個明確的結論了。從之前單從外觀、性能、品牌實力等方面的評價，到今天對定價的評價，新一代君威得到了一份幾乎滿分的答卷。幾天前我們還在擔憂新一代君威的定價是否會成為它邁向成功的“最大的絆腳石”，而如今展現在面前的，已然是一條平坦的康莊大道了。