明年初關稅下調 為何部分進口車可能不降反

　　按照我國加入 WTO的承諾，2004年1月1日起，3.0升以下小轎車關稅由38.2%下降到34.2%，下降4個百分點；3.0升以上小轎車關稅從43%下降到37.6%，下降5.4個百分點。但諸多資深業內人士認為，關稅的下調，在元旦之后并不能引起進口車的價格相應下調，相反部分車型的價格還可能上漲。

　　諸多因素導致車價上漲

　　為什么在降稅之后，車價不僅不會像去年一樣稍微向下調整，反而有所上漲呢？一位經銷商分析，主要因素有以下幾個：

　　前一段時間，進口車價格迅速下跌的一個重要原因是經銷商在年底必須加快資金回籠，以償還銀行貸款。因此很多經銷商在虧本或者不賺錢的情況下也要賣車。但隨著新的一年的到來，資金回籠的任務已經完成，經銷商沒有理由再虧本賣車。

　　目前日元和歐元匯率偏高，在許可證可順延的情況下，經銷商不再急于報關。而且，新的訂貨也已運抵海關，貨源不成問題。按照往年慣例，元旦到春節之間消費者購買能力釋放的可能性最大。因此需求不成問題。無論是日元匯率還是歐元匯率在近期都不可能有明顯下調，綜合這些因素，這位經銷商認為，部分進口車在元旦后會有上漲可能。

　　當然，他也認為，降稅因素需要考慮。但總體來說，降稅因素分排量大小，對不同車型有不同的影響。對小排量轎車的影響不大，對高排量轎車的影響大。

　　降稅影響分車型有所不同

　　這位經銷商給記者提供了一份降稅前后的成本表。該表顯示，在目前匯率狀況下，3.0升排量以下小轎車降稅總額不到一萬元，而3.0升排量以上小轎車的降稅幅度比較大。1.5~2.2排量小轎車，以風度2.0為例，現在貨價為16.5萬元，現關稅稅率為38.2%，加上營業稅、消費稅等之后的綜合稅率為70.20%，稅價為11.58萬元。降稅之后，關稅稅率為34.20%，綜合稅率為65.28%，稅價為10.77萬元，降稅幅度為0.81萬元；2.2~2.5升排量的小轎車，以新佳美2.4為例，降稅幅度為0.87萬元；2.5~3.0升排量小轎車，以風度3.0為例，降稅幅度為0.96萬元。

　　3.0以上的小轎車，降稅幅度則比較大。以凌志430為例，現在匯率條件下的貨價為47.7萬元，現關稅稅率為43%，加上營業稅、消費稅等之后的綜合稅率為81.86%，稅價為39.05萬元。降稅之后，關稅稅率為37.60%，綜合稅率為75%，稅價為35.78萬元，降稅幅度為3.27萬元。

　　從降稅之后不同排量的小轎車的降稅幅度，可以看出，小排量轎車的降幅并不大，高排量的降幅比較大。但目前進口車的市場價格，已經反映了降稅因素，所以降稅對價格的影響并不大。相反由于前述因素的作用，低排量進口車的價格會有所上升，高排量進口車的價格在短期內則可能維持現狀。(廣州日報大洋網)