金杯通用將消失？可能退出SUV市場專攻轎車

　　通用已和金杯汽車就股權問題進行探討，但由于金杯汽車股權一直存在變化，通用的中方合作伙伴一度讓通用摸不著頭緒

　　2004年，金杯通用這個名字很可能將不復存在。國際金融報記者目前得到的確切消息稱，金杯通用雪佛蘭開拓者在2003年下半年便一直處于停產狀態，整頓金杯通用的大幕正徐徐拉起。

　　股權謎局

　　2003年，通用汽車各系列公司繼續在中國市場高歌猛進。據通用中國公司提供的數據顯示，通用汽車在中國年銷售總量同比增長46.4%，為386710輛。上海通用以20.1188萬銷量刷新歷史記錄，同比增長達81.6%，上汽通用五菱總銷量達18.0188萬輛，同比增長22.8%……

　　然而，金杯通用卻是個例外，這家曾經被通用汽車寄予厚望的合資公司自成立那一天以來，便一直沒有走出虧損的陰影，2003年，金杯通用以銷售3289輛汽車收場。

　　“最近金杯通用將有一個大的調整，我們是很希望通用在中國的各家合資公司都能夠平行發展。”通用中國的一位管理人士稱。

　　事實上，金杯通用自成立以來，通用與金杯的合作并不默契。通用中國正在為金杯通用股權變動而作種種努力。消息人士稱，通用已和金杯汽車就股權問題進行探討，但由于金杯汽車股權一直存在變化，通用的中方合作伙伴一度讓通用摸不著頭緒。“連我都不知道金杯通用的中方合作伙伴是誰。”在2002年的一次媒體見面會上，通用汽車中國公司董事長兼首席執行官墨斐竟如此抱怨。

　　值得注意的是，華晨“意外”控股金杯汽車是否會對金杯通用變動造成影響目前還不得而知。2003年的最后一天，華晨汽車以約6億元人民幣代價入主A股金杯汽車，成為其第一大股東。有業內人士稱，此舉表明華晨并非想放棄金杯通用，如此看來，金杯通用股權變動將越發變得艱難。

　　據了解，通用中國希望以“煙臺模式”來解決金杯汽車股權問題，即上海通用控股50％，通用中國和上汽集團各占25％股份。由于金杯汽車股東相當復雜，涉及到各方利益，因此目前仍沒有定論。

　　但目前金杯通用已開始進行一些人事變動，由上海通用組成的一個工作小組已經入駐金杯通用，而金杯通用的一些工作人員也進入上海通用進行培訓。來自沈陽的消息稱，由于開拓者轎車停產，金杯通用的員工已放假回家，金杯通用高層也發生較大變動。

　　抽身 SUV

　　金杯通用股權變動之后，通用有望利用新公司主打雪佛蘭品牌，而金杯通用雪佛蘭開拓者極有可能停產。通用將在中國的SUV市場抽身而出。“與經濟型轎車相比，國內對SUV的需求還很低，但競爭卻與經濟型轎車競爭不相上下。目前中國的SUV市場，已是僧多粥少，通用對金杯通用投入巨大，而取得的成果卻很少。”一位通用的內部人士稱。

　　長久以來，雪佛蘭一直是全世界最成功的小轎車和卡車品牌之一，在60個國家和地區生產和銷售汽車，已經滿足了3600多萬人的需求，多于任何其他的汽車品牌。今天，雪佛蘭依然是通用汽車銷量最大的品牌，占通用汽車全球轎車和卡車銷量的三分之一還多。而雪佛蘭SUV品牌卻在中國遭遇嚴冬，近幾年，金杯通用的銷量一直維持在幾千臺左右，市場份額也逐年下降，這與上海通用、上汽通用五菱的高速增長形成強烈反差。

　　生產雪佛蘭轎車?

　　另一個重大發現同樣出現在近日，記者在上海通用廠區無意間看到一款樣車，盡管這款標有“4”號的樣車標志被遮得嚴嚴實實，但走近細看依然發現這居然是一款雪佛蘭轎車。該車車身與別克君威一樣大小，估計排量應該在2.0以上，屬于中高檔轎車。由于上海通用今年將生產凱迪拉克轎車，這款雪佛蘭轎車是否會在沈陽生產呢？

　　上海通用總經理陳虹近日也表示，“上海通用將進入一個多品牌、多產品的發展時期，除進一步保持公司支柱品牌別克系列各產品的領先優勢外，今年將生產和銷售凱迪拉克。這表明上海通用汽車已把產品線擴展至豪華車，此舉也是我們向成為國內全系列乘用車汽車企業目標邁進的最具實質性的一步。同時，作為中國汽車工業的主要發展力量，上海通用汽車還將繼續積極參與國內汽車行業的結構調整以及兼并重組。”（人民網）