2004車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn)--從超高速發(fā)展到高速發(fā)展

　　北京亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉———市場還是熱

　　北京市統(tǒng)計局上半年經(jīng)濟(jì)形勢統(tǒng)計報告顯示，上半年住房、汽車、通訊繼續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)市場快速增長。上半年北京市銷售汽車23.9萬輛，增長了62.9%，其中新車增長了16.9萬輛。全國都在說市場冷，但是亞市統(tǒng)計的全國7個城市的汽車市場反應(yīng)都不壞，下降幅度在1%~2%之間，我覺得市場還是熱。

　　中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥———進(jìn)口車增長比較溫和

　　今年進(jìn)口車在很多方面超出了原來的預(yù)計，配額發(fā)放是比較寬松的，但實際進(jìn)口的增長是比較溫和的，銷售增長比較慢，價格下降的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原來的判斷。

　　總的來說，今年是中國加入WTO后汽車過渡期的最后一年，進(jìn)口車市場的很多實質(zhì)性變化正在提前到來，供求趨于緩和，甚至有些車型已經(jīng)供過于求。國產(chǎn)車競爭能力大大提高，進(jìn)口車型優(yōu)勢被削弱，進(jìn)口車價格下降的幅度已經(jīng)大于國產(chǎn)車的幅度。今年以來進(jìn)口汽車增速趨緩，且增幅可能會繼續(xù)下降。

　　上周末，亞運(yùn)村車市依然冷清。