要發展融資是必然 “三大”集團謀求海外上

　　汽車三大“出走”海外？

　　“盡管現在市場不好，但汽車三大集團誰也沒閑著，海外上市的準備工作都在積極地做。”某券商老總說這話時很肯定。

　　“哪家企業將最快上市，是傳說中走在最前面的東風，還是近期有消息將篩選主承銷的上汽集團？”記者乘勢詢問。“不好講。因為影響因素太多，而且一些因素是不可測的。最近確實有海外媒體說，上汽集團已邀請花旗集團、瑞士信貸第一波士頓、高盛、摩根士丹利及瑞士聯合銀行(UBS)在本周參加在上海舉行的會議,國內投資銀行中銀國際集團與中國國際金融有限公司也在被邀請之列。”記者就此事追問到上汽集團，新聞發言人只含蓄地表示：“上市的方案正在醞釀中。”

　　不止上汽不講。記者曾多次向三大集團詢問海外上市的事，他們的口氣、措辭雖各有不同，但結果都是一個：不便透露。盡管企業對海外上市的事諱莫如深，但“三大”海外上市的計劃早已在市場中不脛而走。有消息說，東風即將申請發行H股，募集資金約10億美元(有說是7億美元)。據說，東風已經選定中金公司、美林證券以及德意志銀行備選財務顧問和主承銷。上汽集團總裁胡茂元也曾明確表示，境外上市將是上汽集團整體上市的重要選擇之一。 一汽的海外上市計劃安排雖然不像東風、上汽這樣清晰，但仍然有各種不同的版本在市場中流傳。

　　“企業不說，這在情理之中。”國有資產監督管理委員會研究中心主任王忠明博士說道：“這些企業從今后發展的角度講，融資是必然的，著眼于全球化進程需要更寬廣的舞臺。而到海外融資還可以解決企業很多深層次的問題，它可以使投資主體多元化，促進企業的管理創新、技術創新等，更能滿足企業生產力解放和發展的需要。”

　　“成功的海外上市將意味著企業并購重組步伐的加大。中國汽車業相對還比較分散，因此行業的發展就邁不過并購、重組的歷史階段。在這個過程中，一部分企業可能會被吞沒、會消亡，而一些大的企業集團將迅速成長。這對汽車行業是好事。”