葉永明走馬上汽大眾 自有品牌“安吉”能否

　　此番升任上汽集團(tuán)工會(huì)主席的吳詩仲被業(yè)界認(rèn)為是“明升暗降”。吳在2003年1月30日接替現(xiàn)上汽集團(tuán)副總裁肖國普成為上汽大眾的第二任掌門。上汽內(nèi)部人士指出，吳搞黨政工作多年，做事風(fēng)格比較穩(wěn)健；但以上海大眾目前處境，更需要有闖勁、敢于突破的掌舵者。

　　熟悉葉永明的人稱，葉屬于開創(chuàng)型的領(lǐng)導(dǎo)，敢說敢做，風(fēng)格犀利。集團(tuán)寄望其能以鐵腕手段扭轉(zhuǎn)上海大眾銷售頹勢，并對上海大眾備受指責(zé)的營銷體系進(jìn)行全方位改革。

　　但也有人并不看好換將之舉，“上海大眾管理體制積弊已久，不是換一兩個(gè)管理者能解決的。”這位汽車界資深人士認(rèn)為，上海大眾之所以走到今天，是因?yàn)殚L期缺乏競爭對手，不像上海通用等公司，甫一出生就身處激烈競爭環(huán)境之中錘煉，充滿危機(jī)感。

　　葉走后，上汽銷總經(jīng)理職位空缺，原上汽大眾副總經(jīng)理胡順華調(diào)任上汽銷常務(wù)副總經(jīng)理。接替葉的胡順華曾負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)，精明強(qiáng)干。

　　目前三人已基本完成工作交接并履新。

　　上海大眾與上汽大眾本是并立的兩家公司，后者擁有前者的產(chǎn)品總經(jīng)銷權(quán)。去年下半年，無法解決產(chǎn)銷分離弊端的兩家公司開始整合，至今上汽大眾的概念逐步淡化，更像是上海大眾的銷售部門。

　　而上汽大眾的業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)是從上汽銷分離出去的。上海大眾成立之初，德國人不愿承擔(dān)銷售風(fēng)險(xiǎn)，2000年8月，德國大眾與上汽集團(tuán)成立上汽大眾，全權(quán)負(fù)責(zé)上海大眾產(chǎn)品銷售。上汽銷當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理肖國普成為首任上汽大眾總經(jīng)理，時(shí)任肖副手的葉永明升任上汽銷總經(jīng)理。

　　由于優(yōu)良資產(chǎn)都劃歸新成立的上汽大眾，在當(dāng)時(shí)的轎車賣方市場中原本風(fēng)光無限的上汽銷頓時(shí)陷入劣勢。在葉的帶領(lǐng)下，上汽銷三年來發(fā)生很大變化，通過與TNT、AVIS等全球物流業(yè)和汽車租賃業(yè)巨頭合作，在國內(nèi)汽車服務(wù)領(lǐng)域奠定了領(lǐng)導(dǎo)者地位。而葉將失去總經(jīng)銷權(quán)的上汽銷帶到如今規(guī)模，足以證明其能力，也因而備受賞識。

　　自有品牌“安吉”再生？

　　在調(diào)任上汽大眾總經(jīng)理之前，葉永明正忙于為上汽打造一個(gè)汽車服務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)勢品牌。

　　對新晉全球500強(qiáng)的上汽而言，最大的尷尬就是缺乏自主品牌。截至目前，上汽生產(chǎn)的汽車均為引進(jìn)車型，實(shí)質(zhì)上只是扮演為國外汽車巨頭OEM的角色。

　　上汽當(dāng)年為全力做好與大眾的合資企業(yè)放棄“上海牌”的舉動(dòng)，至今讓業(yè)內(nèi)人士扼腕不已。而在近年對自主品牌汽車的探索上，上汽采用賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)等部分部件開發(fā)的賽寶銷量難盡人意；基于桑塔納平臺研發(fā)的一款MPV也因缺乏市場優(yōu)勢而放棄。

　　現(xiàn)在，上汽旗下的汽車服務(wù)板塊———上汽銷，卻可能走在上汽品牌戰(zhàn)略的最前端。據(jù)可靠渠道消息，葉永明在上汽銷醞釀的一個(gè)秘而不宣的重要舉措，就是對公司進(jìn)行整體更名并推出品牌戰(zhàn)略，據(jù)稱相關(guān)方案已報(bào)上海市國資委審批。擬推出的新品牌將褪除濃厚地方色彩，最有可能采用的品牌是“安吉”。

　　安吉其實(shí)是上汽銷旗下原有品牌，在上汽銷此前與TNT的合資項(xiàng)目安吉天地汽車物流有限公司中，安吉便作為中方品牌進(jìn)入雙方聯(lián)合品牌。不過，該品牌此前在上汽銷內(nèi)部并未受到足夠重視，在上汽銷旗下汽車物流、貿(mào)易、消費(fèi)服務(wù)和金融四大業(yè)務(wù)板塊的數(shù)十家公司中，品牌關(guān)系仍顯得過于松散。

　　葉永明對上汽銷的戰(zhàn)略定位是全面汽車服務(wù)供應(yīng)商。今后上汽銷在尋找合作伙伴時(shí)，除了要求對方是國際排名前三位的業(yè)者，另一個(gè)前提條件就是要用包含“安吉”的聯(lián)合品牌。上月25日，上汽銷宣布與殼牌旗下杰菲公司投資近3000萬美元建立的汽車快修連鎖機(jī)構(gòu)，名字就叫“安吉-杰菲”。

　　除此之外，上汽銷還在與一家日本著名企業(yè)探討合資經(jīng)營汽車相關(guān)用品連鎖店的具體事宜。

　　在推出品牌戰(zhàn)略的同時(shí)，上汽銷的另一重要任務(wù)便是加緊鋪設(shè)全國性銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全球最大的汽車租賃公司安飛士(AVIS)近期就顯然加速了布局全國網(wǎng)絡(luò)的步伐，這跟它的中國伙伴上汽銷的新戰(zhàn)略密切相關(guān)。