微型車再起“價格戰”硝煙 比亞迪最高降800

　　業內人士認為，微轎價格的新一輪降價有可能引至整個微型轎車市場的價格出現變動，其它微轎品牌如QQ、吉利、奧拓等肯定不會對此舉坐視不理，應對措施很可能在近日出現。

　　降價并非賭氣行為

　　比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰在接受記者采訪時表示，有人說比亞迪的降價是針對夏利的一種“賭氣”行為，這完全是一種臆測。這次降價車型屬于非福星款的四缸機，非福星款福萊爾技術成熟、上市時間早、美譽度高，一直受到廣大消費者的信賴，市場占有一直不錯。今年各汽車品牌頻頻降價的大環境下，比亞迪此次降價，可以說是一種純粹的、正常的市場行為。

　　夏治冰認為，價格的調整是有助于調整市場供求關系的，因為價格往下調，意味著提升消費者購買能力，必然會刺激需求。但是，由于廠家頻繁降價，使消費者不敢輕舉妄動，加上許多人認為中國汽車行業存在暴利，更加劇了人們持幣觀望的心態。

　　但從目前來看，10萬元以上的中高檔車型相對來說利潤率較高，經濟型轎車的利潤已經很薄，尤其是微型轎車的利潤率已經探底。而微轎車型由于競爭比較激烈，加之過去幾年的輪番價格戰，水分已經擠得差不多了，可以說微型車根本談不上什么“暴利”了