通用在華戰略： 產品導入和金融業務開展“

　　緩慢和謹慎開展業務

　　魏德明在接受采訪時表示，“我們并不希望像其他商業銀行那樣重蹈覆轍，造成很多的損失。”他介紹說，從去年以來，汽車消費貸款占汽車消費的比例從18.5%下降到目前的2%-4%.威廉姆·繆爾在會上表示，“我們目前能做的就是不惜一切代價，我們將會非常緩慢和謹慎地開展在華業務。”

　　他表示，合資金融公司將比銀行有更好的業務結構，并利用這些來提供更好的服務。但他對中國市場前景看好，甚至表示“希望更多的市場像中國這樣”。他還透露今后GMAC還將在華提供更多的金融服務，例如保險產品和房屋抵押。

　　2.8升凱迪拉克將引進

　　上周一，上海通用宣布其首款豪華車凱迪拉克CTS3.6的價格是51.8萬元。而其實更具爆炸性的新聞是通用或將把最新的豪華產品2005年款凱迪拉克CTS2.8引入上海通用生產。

　　根據記者得到的資料，凱迪拉克SRX和XLR裝載的都是4.6升北極星V8發動機，而2005年款的凱迪拉克CTS卻有2.8升排量。

　　而2005年款的凱迪拉克CTS將于今年秋天在美國上市，網上價格為31700美元，這比3.6CTS31345美元的價格略高。8月4日，通用汽車在美國表示，將提高旗下2005年款所有品牌汽車的價格，加價幅度約為1%.

　　11家銷售點同時開業

　　根據上海通用計劃，凱迪拉克CTS將于下月正式推向市場，SRX將于11月上市。今年年底這兩款車都將在上海通用生產。據悉，分別設在北京、上海、廣州、天津和深圳的5家凱迪拉克品牌城市展示中心，將于近期開業。而在商務部出臺新的《汽車品牌銷售管理辦法》之前，進口和國產凱迪拉克將在11家銷售點同時銷售。

　　通用中國董事長兼首席執行官墨斐認為，凱迪拉克是豪華車陣營中的“頂級品牌”，“凱迪拉克在中國的一系列動作，奔馳、寶馬一定非常關注，而奧迪不對凱迪拉克構成競爭，因為它不是豪華車。”