廣本36萬產能逆市擴產 明年推新款奧德賽

　　本田日前宣布將于2004年12月在美國上市“雅閣混合動力車（AccordHybrid）”。

　　現在隨著這款車在廣州展出，許多人猜測它將在中國投產。曾慶洪說，是否國產關鍵看它是否有市場。

　　廣本執行副總經理曾慶洪在接受÷采訪時表示：新款奧德賽具體價格現在還無法透露，但將肯定延續廣州本田一貫以來的定價風格，一步到位。

　　飛度國產化率有望達到90％，明年主推新款奧德賽

　　11月21日下午，廣州本田在增城新塘舉行了第二工廠奠基儀式。廣州本田執行副總經理曾慶洪在接受記者采訪時表示，第二工廠的總設計產能為24萬輛，將視市場情況滾動發展至這一規模。在目前車市相對低迷、一些廠商已開始減產的情況下，廣本逆市而動的動力來自哪里？曾慶洪表示，廣本擴產是基于對廣本的競爭力和中國市場的一種長遠預期而早就決定了的，不會因為市場一時的風吹草動而變動。

　　一年推出一款新車

　　按照規劃，廣州本田第二工廠的首期規模為12萬輛，將于2006年下半年投產。投產后，加上廣州本田現有的24萬輛產能，廣州本田將實現36萬輛的產能規模。

　　曾慶洪表示，國外的經驗證明，一國經濟的快速增長必然會帶動汽車消費的增長。根據我國GDP的增長速度，預計今后我國的乘用車市場仍有20％左右的增長率。廣州本田已建成全國首條日產1000輛轎車的生產線，第二工廠建成后，公司將繼續推出新產品供應市場。“其實，我們在運作第一工廠時，就開始考慮第二工廠的問題。”廣州本田沒有透露第二工廠的新車型計劃，但曾慶洪明確表示，廣州本田將一年推出一個新車型。他還透露，第二工廠的資金來源完全來自廣州本田自身，雙方股東并沒有追加新的投資。

　　曾慶洪表示，目前飛度的國產化率已達到87％，并有望達到90％，雅閣的國產化率是70％，“隨著三大日系廠商會聚廣州，全國的配套廠都在向廣州靠攏，這對提高工廠的競爭力非常有幫助”。

　　明年推出新款奧德賽

　　作為廣州本土企業，廣州本田對此次廣州車展表現出巨大的熱情，參展面積達2000平方米，成為最大的參展商之一。而此次車展上最大的亮點之一就是新款奧德賽。廣州本田新奧德賽將于2005年推出，外形更加時尚。新款奧德賽在產品外形、內飾和發動機上面都進行了調整。

　　此外，本田公司專門為廣州車展提供了代表本田先進技術的混合動力雅閣轎車（AccordHybrid）、F1賽車和類人型機器人Asimo.這是歷年車展中廣州本田參展車型最多的一次。