日韓海運企業下絆 中國汽車出口運輸受阻

　　日前，在1000輛吉利汽車出口到埃及和敘利亞的發布會上，上海吉利美嘉峰國際貿易股份有限公司(也就是吉利汽車的海外銷售公司，下稱“美嘉峰公司”)副總經理金廣裕表示，運輸方面的困難是吉利汽車出口的心腹大患。

　　事實上，中國汽車企業整車出口的命門控制在日韓海運企業手里，這在業界已是不爭的事實。中國兩大海運集團正圖謀進入該市場。

　　整車出口受阻日韓滾裝船

　　美嘉峰公司海外項目經理熊金國表示，目前中國的海運企業尚無一艘用于遠洋出口的滾裝船，中國的整車出口基本上是由日韓的海運企業，如NYK(日本郵船)、K'line(川崎汽船)、三井(商船三井)等控制。而這些企業通常都和本國的大汽車制造商簽署了長期的合作協議；中國汽車企業整車出口就飽受歧視。

　　比方說運費計算方式，對日韓汽車企業通常是按照“每輛車”來計算；而對中國企業，需要按照汽車所占體積計算。以吉利出口汽車到埃及和敘利亞為例，每立方米空間運費是80美元，一輛車占用8.4立方米空間，運費將近700美元。僅此一點，中國企業就要比日韓企業多支出運費5%~10%。如果整車出口到南美，那么每輛車的運費成本就要1300~1500美元。考慮到吉利出口汽車的成本價大多在3000美元至8000美元之間，運費所占的比例相當高。

　　雪上加霜的是，整車出口的關稅征收標準是按照到岸價(CIF)來計算，到岸價由成本價加上保險和運費構成，其中保險的費用比較少，一輛車20~30美元，基本可以忽略不計。但由于發展中國家的整車進口關稅都相當高，至少在40%~50%以上，這就意味著還必須為昂貴的運費額外交一筆不菲的關稅。

　　“運費太高顯然損害了出口汽車在當地市場的競爭力。”熊金國說，“雖然現在是船方市場，供不應求；但我們能明顯感覺到這些企業是故意卡我們。”

　　汽車出口大戶長城汽車也遇到了類似問題。該公司宣傳部部長商玉貴表示，由于滾裝船艙位難求，長城雖然手上握著很多訂單，但車就是運不出去；國貿部一名員工則向坦陳，中國企業整車出口的運費的確是要比日韓企業高得多。

　　奇瑞汽車國際銷售公司盛部長說，日韓運輸企業對我們整車出口收費高，當然是因為他們和本國企業簽署長期協議，而我們只是小批量出口。但最主要的原因，還是他們從本國產業的利益出發，不希望中國的汽車出口和他們本國企業競爭。事實上，這些海運巨頭往往還和本國的大汽車集團相互參股，就更不會幫助中國的汽車企業出口了。曲線出口“我們現在出口通常不會和這些海運企業直接議價，”熊金國說，“我估計年出口至少1萬輛，才有這個資格。”

　　吉利現在的做法是找中間公司，由于不少國內的運輸企業都和日韓海運巨頭簽署了長期合作協議，通過這些公司的渠道，能夠降低不少運輸成本，“一般能降低車價的5%左右，”熊金國說，“另外一個辦法是由我們的客戶出面訂艙位，也能比我們拿到的價位低很多。”

　　如果每批次的出口數量比較少，為了滿足時間上的要求，吉利也會不得已選擇使用集裝箱的方式運輸整車，當然這個成本就更加高昂，“平均到每輛車的運費上，要比滾裝船的運費還要貴上20%~30%。”

　　商玉貴則說，長城有一半的汽車出口是通過CKD/SKD(零配件組裝)的方式實現的，利用集裝箱運輸散件，到岸后再進行組裝，能夠有效降低成本。

　　但在熊金國看來，以CKD/SKD的形式出口，就必須在出口國設組裝廠，在目前看來還不是很成熟，目前中國汽車出口的主流還是整車出口。

　　吉利集團董事長李書福曾經很想自己投資一艘滾裝船，但終因投資太高，無法承受而作罷。目前，一艘上世紀80年代的韓國制造滾裝船市價約8000萬美元，如果在中國新造一艘滾裝船，至少要1億美元。中海中遠籌劃進入

　　“其實建造滾裝船并沒有太大的技術難度，只是我國目前的市場需求還比較小。”中海集團企業管理部鄭先生解釋說。

　　事實上，據了解，兩大海運集團——中海集團和中遠集團目前都還沒有開展遠洋出口的汽車運輸業務，但都正在籌劃進入這一市場。鄭先生表示，中海已經看到了這一市場的前景，在今年10月份成立了一家汽車輪渡公司，并從一家日本的航運公司訂購了兩艘二手滾裝船，每艘可以裝載1000輛汽車。

　　中遠航運汽車船分部的杜先生則表示，中遠目前有2艘滾裝船，只做國內汽車運輸業務，但明年就將開展國際汽車運輸業務，并為此從國外的海運公司購置了3條二手滾裝船，每艘船可以裝載700~1000輛汽車。他說，目前已經有多家國內汽車廠家與中遠接洽，要求中遠來負責汽車出口運輸業務。

　　美嘉峰公司負責船務的鄧小姐說，現在還很難講這幾艘本國擁有的滾裝船投入使用能給汽車出口企業具體帶來什么好處，但從樸素的競爭觀點來看，至少有助于緩解艙位難求的困境。熊金國則認為，這些船還是太小了！他說，大的滾裝船有11層高，能裝6000輛車；就目前的情況看，中國汽車企業出口難的困境估計要到2007年~2008年才可能有所緩解。